Come Controllare e Rabboccare il Liquido del Radiatore: 13 Passaggi (con Immagini)

Contenuto

Passi
- Parte 1 di 2: Controllo del livello del fluido del radiatore
- Parte 2 di 2: Controllo del livello di protezione del liquido di raffreddamento
Consigli
Avvertenze
Necessità

Il radiatore della tua auto è il cuore del sistema di raffreddamento, che comprende anche la ventola, la pompa dell`acqua, il termostato, i tubi flessibili, le cinghie e i sensori. Il liquido di raffreddamento viene diretto oltre le testate dei cilindri e le valvole per assorbire il calore, quindi ritorna al radiatore, dove il calore viene disperso e dissipato. Ecco perché è importante che il liquido di raffreddamento nel tuo impianto sia a un buon livello, quindi dovresti controllarlo regolarmente e rabboccarlo se necessario.

Passi

Parte 1 di 2: Controllo del livello del fluido del radiatore

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 1

1. Parcheggiare l`auto su una superficie piana. Fallo dopo aver guidato l`auto per un po`. È meglio controllare il livello del liquido di raffreddamento su un motore leggermente caldo, cioè non completamente freddo, ma anche non troppo caldo. Se hai percorso una lunga distanza, devi prima lasciare raffreddare il motore per alcune ore.

Non avviare il motore durante il controllo del liquido di raffreddamento e non controllare mai il livello quando il motore è caldo.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 2

2. Apri il cofano.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 3

3. Cerca il tappo del radiatore. Il tappo del radiatore è sopra il radiatore. Sulle auto nuove è indicato sul tappo; se questo non è il caso della tua auto, puoi fare riferimento al manuale utente.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 4

4. Avvolgere un panno attorno al tappo e svitare il tappo. Il radiatore e il tappo assorbono il calore dal liquido di raffreddamento; usando un panno ti assicuri di non scottarti le mani.

Premi il cappuccio con l`indice e il medio di una mano mentre togli il cappuccio con l`altra mano. Ciò impedisce al liquido di raffreddamento di fuoriuscire nel caso in cui vi sia ancora pressione sul sistema.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 5

5. Controllare il livello del liquido del radiatore. Il livello del liquido di raffreddamento dovrebbe essere vicino al massimo. Se è presente una marcatura sul metallo del radiatore (ad es. di "pieno" scritto in esso), allora quello è il livello a cui dovrebbe essere il liquido di raffreddamento.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 6

6. Individuare il tappo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento e rimuovere il tappo. La maggior parte delle auto moderne ha anche un serbatoio di troppo pieno o un vaso di espansione in modo che il liquido di raffreddamento possa espandersi quando diventa caldo. Di solito non c`è molto liquido in questo, se c`è qualcosa in esso. Se il livello è basso nel radiatore e quasi pieno nel vaso di espansione, a motore freddo, dovresti andare subito in garage.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 7

7. Controlla i punti di congelamento e di ebollizione del liquido di raffreddamento. Dopo un uso prolungato, la capacità del liquido di raffreddamento di assorbire e dissipare il calore si deteriora. Puoi controllare i punti di congelamento e di ebollizione del tuo liquido con un densimetro. Segui i passaggi nel metodo successivo.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 8

8. Aggiungere liquido di raffreddamento, se necessario. Aggiungi il liquido al serbatoio di troppo pieno se la tua auto ne ha uno; altrimenti aggiungilo al termosifone (usa un imbuto per evitare che si rovesci). Nella maggior parte dei casi, si mescola il liquido di raffreddamento con acqua distillata, uno contro uno. Nei climi più rigidi, puoi utilizzare più liquido di raffreddamento dell`acqua distillata, fino al 70 percento e al 30 percento, ma non superiore a quello.

Non aggiungere mai liquido a un motore caldo.

Parte 2 di 2: Controllo del livello di protezione del liquido di raffreddamento

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1. Spremere la bolla dell`idrometro. Questo è il modo in cui espelle l`aria dall`idrometro.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 10

2. Inserire il tubo di gomma dall`idrometro nel liquido di raffreddamento.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 11

3. Lascia andare la bolla. Ora il liquido di raffreddamento viene aspirato nell`idrometro, per cui l`ago o le sfere di plastica galleggeranno nell`idrometro.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 12

4. Rimuovere l`idrometro dal liquido di raffreddamento.

Immagine titolata Check and Add Radiator Fluid Step 13

5. Leggere il livello di congelamento o il livello di cottura sull`idrometro. Se l`idrometro ha un ago, l`ago indicherà una temperatura o un intervallo di temperatura specifico. Se l`idrometro utilizza una serie di sfere di plastica, il numero di sfere galleggianti indica quanto bene il fluido protegge il motore dal congelamento o dall`ebollizione. Se il liquido non è più buono, è necessario aggiungere liquido di raffreddamento o sostituire tutto il liquido di raffreddamento.

Testare il livello di protezione in primavera e in autunno e più spesso se si guida molto in condizioni estreme.

Consigli

I termini antigelo e refrigerante sono usati in modo intercambiabile, ma antigelo si riferisce al prodotto che viene miscelato con acqua e refrigerante si riferisce alla miscela.
La maggior parte dell`antigelo è verde-giallo o verde. L`antigelo che dura più a lungo è spesso arancione o rosso. Questo tipo di antigelo contiene più additivi.
Affinché la tua auto funzioni correttamente, il liquido di raffreddamento deve essere sostituito regolarmente. Controlla il tuo manuale per quanto spesso questo è necessario per il tuo tipo di auto.

Avvertenze

Vai subito in garage se vedi liquido sotto la tua auto che è del colore del liquido di raffreddamento, se senti odore di zolfo, se senti un fischio e l`indicatore della temperatura sale e scende durante la guida.
L`antigelo di solito contiene glicole etilenico, che è tossico per l`uomo e gli animali. Il vecchio antigelo deve essere smaltito correttamente. Chiedi al tuo garage cosa fare con l`antigelo usato. Non versarlo mai nel tuo giardino o nel lavandino.