Come Identificare Quando Occorre Sostituire la Pompa dell'Acqua di un'Auto: 7 Passaggi (con Immagini)

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Passi
Consigli
Avvertenze

La pompa dell`acqua di un`auto è una parte importante del veicolo. È la parte che pompa costantemente il liquido di raffreddamento al motore in modo che non si surriscaldi. Una perdita o un cuscinetto difettoso possono causare seri danni al motore della tua auto. Pozzanghere di liquido di raffreddamento sotto l`auto o un aumento della temperatura del motore possono indicare che la pompa dell`acqua deve essere sostituita.

Passi

1.Lascia l`auto parcheggiata per la notte in un garage con pavimento in cemento chiaro. Se non è possibile parcheggiare l`auto all`interno su una superficie di cemento pulita, posizionare un pezzo di cartone di colore chiaro sotto l`auto, direttamente sotto il motore. Tieni presente che una pompa dell`acqua di solito perde solo quando il motore è in funzione, quindi questo non è un modo affidabile per trovare una perdita.

2.Esamina il cartone la mattina successiva. Se sembra essersi bagnato di liquido di raffreddamento, hai una perdita da qualche parte. Forse nella pompa dell`acqua, ma potrebbe anche essere un`altra parte che perde come il tubo del radiatore, il tubo del riscaldatore, il tappo antigelo, le guarnizioni o il radiatore stesso. Per limitare le possibilità, puoi provare a posizionare il cartone direttamente sotto la pompa dell`acqua stessa. Se c`è del liquido verde sul cartone, è antigelo. Ciò significa che c`è una perdita di refrigerante da qualche parte.

3. Controllare la puleggia della pompa dell`acqua. Individuare la parte rotonda sulla parte anteriore della pompa dell`acqua che ha la cinghia attorno ad essa. Prova a muovere la puleggia avanti e indietro. Se sembra allentato, potrebbe essere il momento di sostituirlo poiché il cuscinetto si sta consumando.

4.Ascolta il suono che fa il tuo motore con il cofano sollevato. Se senti un rumore basso e stridente, potrebbe significare che il cuscinetto della pompa dell`acqua è usurato. Spesso lo senti abbastanza chiaramente. Ci sono cuscinetti simili nel compressore AC, nella pompa del servosterzo e nell`alternatore, quindi assicurati di scoprire la posizione esatta del rumore. Questo è spesso difficile mentre il motore è in funzione.

5.Verificare la presenza di perdite intorno alla pompa dell`acqua. Se vedi goccioline d`acqua o un piccolo rivolo d`acqua, hai una perdita. Molte pompe dell`acqua hanno un foro di tenuta che consente all`acqua di fuoriuscire se la tenuta è usurata.

6. Assicurarsi che la spia della temperatura si accenda. Se la circolazione del liquido di raffreddamento nell`auto non è sufficiente a causa di una perdita o di una pompa dell`acqua difettosa, la temperatura del motore aumenterà e la spia si accenderà.

7.Verificare se la spia di avvertimento del liquido di raffreddamento basso si accende. Potrebbe essere un`indicazione di una perdita nel serbatoio o di un difetto nella pompa dell`acqua. Un`altra possibilità è che ci sia una perdita nel sistema di raffreddamento.

Consigli

Una pozza d`acqua sotto l`auto in una giornata calda non significa necessariamente che ci sia un problema con la pompa dell`acqua o il liquido di raffreddamento. La condensa si accumula quando l`aria condizionata nell`auto è accesa. Questa condensa fuoriesce sotto l`auto, è del tutto normale.
Cerca un piccolo foro nella pompa dell`acqua, questo è un foro di controllo. Perderà se la pompa dell`acqua è usurata o rotta.
A volte non ci sono perdite, nessun rumore stridente e tutte le altre cose (ventole, cinghie, tubi flessibili, termostato, radiatore, riscaldatore, tappo, ecc.) normale. Il vapore esce dal tappo solo quando l`auto si surriscalda. Questo è normale nella maggior parte dei casi poiché il cappuccio è progettato per rilasciare una pressione eccessiva per proteggere le altre parti.
Alcune pompe dell`acqua hanno giranti in plastica che muovono il liquido di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento è corrosivo quando gli additivi sono spariti (il liquido di raffreddamento deve essere sostituito ogni 3-7 anni per evitare danni al motore quando questi additivi sono spariti). Le giranti della pompa dell`acqua possono usurarsi e smettere di muovere il liquido di raffreddamento, causando il surriscaldamento dell`auto. Per verificarlo, avviare un motore freddo senza il tappo del radiatore; dovresti vedere il liquido di raffreddamento muoversi leggermente nel radiatore. In caso contrario, le giranti interne potrebbero essere corrose o molto piccole. Tuttavia, se hai un termostato nella tua auto, questo test non è utile. Il liquido di raffreddamento quindi non circola finché il termostato non è alla temperatura di lavoro e a questa temperatura non si vuole toccare il tappo del radiatore.

Avvertenze

Se il livello del liquido di raffreddamento è basso e il motore è in funzione o ha appena funzionato, lasciarlo raffreddare prima di aggiungere acqua o liquido di raffreddamento. L`aggiunta di acqua mentre il motore è caldo può causare la rottura del blocco motore a causa della grande differenza di temperatura, facendo diventare improvvisamente molto grande un piccolo problema.
Non aggiungere il 100% di liquido di raffreddamento, il veicolo si surriscalda. Segui le indicazioni per il tuo veicolo, di solito una miscela 50/50 e talvolta 70/30. Inoltre, non utilizzare mai solo acqua, poiché il punto di ebollizione dell`acqua è troppo basso per i motori moderni.