Come Reagire Quando si Accende la Spia dell'Olio dell'Auto

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Passi

Se la spia dell`olio si accende durante la guida, significa che la pressione dell`olio nel motore è diminuita. Il tuo motore ha bisogno di una fornitura costante di olio per mantenere lubrificate tutte le parti mobili, quindi è importante non guidare il veicolo per lunghi periodi con una pressione dell`olio insufficiente. Guidare senza il livello dell`olio richiesto e alla pressione corretta può causare seri danni al motore. Quando la tua lampada a olio si accende, puoi risparmiare migliaia di euro su riparazioni future con un`azione rapida.

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Metodo 1 di 3: prevenzione dei danni meccanici

Immagine intitolata Respond When Your Car

1.Fermati sul ciglio della strada e spegni il motore. Quando la spia dell`olio motore si accende, cerca un posto sicuro dove fermare immediatamente il veicolo. Far funzionare il motore con olio insufficiente per lubrificare le parti mobili può causare danni catastrofici ai componenti interni del motore, ma la tua sicurezza e quella di chi ti circonda dovrebbe essere la tua preoccupazione principale. Spegnere l`auto non appena si è al sicuro sul ciglio della strada.

Arrestare il veicolo e spegnerlo non appena è sicuro farlo.
Più a lungo il motore gira con una bassa pressione dell`olio, maggiore è la possibilità di danni al motore.

2.Controllare il livello dell`olio con l`astina di livello. Una volta che sei al sicuro sul ciglio della strada, apri il cofano e controlla il livello dell`olio nel motore del tuo veicolo con l`astina di livello. Posizionare l`astina di livello nel vano motore e rimuoverla, pulire l`olio sull`indicatore all`estremità dell`astina con un panno o un tovagliolo e far scorrere l`astina di nuovo nel tubo da cui proveniva. Ora rimuovi di nuovo l`astina di livello e osserva la quantità di olio sull`indicatore.

Guarda fino a che punto l`indicatore raggiunge la linea dell`olio bagnato.

Qualsiasi riga sotto il "pieno" la linea indica un litro di olio.

Se la linea dell`olio è la seconda linea sotto il "pieno" linea, significa che il motore sta finendo l`olio di due litri.

3. Fai attenzione ai segni di una perdita. Se in precedenza avevi la giusta quantità di olio nel tuo motore, ma ora il livello è troppo basso, significa che l`olio è fuoriuscito dal veicolo o il motore si è bruciato da solo a causa di una perdita interna. Cerca sotto l`auto per le indicazioni di una perdita d`olio. Se vedi dell`olio che gocciola dal motore sotto l`auto, probabilmente significa che una guarnizione si è rotta o che il filtro dell`olio non è fissato correttamente al veicolo.

Fare attenzione perché è probabile che l`olio che fuoriesce dal motore sia estremamente caldo.

Se non vedi alcun segno di perdita e il livello dell`olio non era troppo basso, il problema potrebbe non essere la mancanza di olio, ma la mancanza di pressione dell`olio.

4.Se il livello è basso, aggiungere olio e controllare la spia dell`olio. La spia dell`olio potrebbe essersi accesa perché non c`era abbastanza olio nel sistema per una pressione dell`olio sufficiente. Acquistare lo stesso tipo di olio presente nel veicolo, annotare il peso dell`olio (5w30, 10w30, ecc.) e aggiungerne quanto basta per riportare l`indicatore dell`olio dell`astina di livello al massimo. Avviare il motore e vedere se la spia dell`olio è ancora accesa.

Se la spia dell`olio rimane spenta, significa che il tuo motore era a corto di olio. Devi valutare dove è andato l`olio, ma puoi guidare il veicolo in sicurezza purché l`olio non fuoriesca dal motore troppo rapidamente.

Quando la spia dell`olio si riaccende, spegnere il motore.

5.Non guidare il veicolo se la spia dell`olio si riaccende. Se aggiungi olio e la spia si riaccende, significa che il problema è la pressione dell`olio, non la quantità di olio. La pressione dell`olio è creata dalla pompa dell`olio che spinge l`olio attraverso il motore. Se la pompa non funziona, il motore non sarà adeguatamente lubrificato e causerà danni.

Se la spia dell`olio rimane accesa, fai trainare il veicolo a casa o in garage.

Se possibile, non guidare il veicolo quando la spia dell`olio è accesa.

Metodo 2 da 3: Combattere le perdite di olio

1. Indossare l`equipaggiamento di sicurezza corretto. Prima di eseguire qualsiasi lavoro o manutenzione sul vostro veicolo, è importante indossare prima gli indumenti di sicurezza necessari. Controllare la presenza di perdite d`olio significa salire sotto il veicolo dove è probabile che l`olio goccioli dall`alto, quindi è fondamentale proteggersi gli occhi. Puoi anche scegliere di indossare i guanti per proteggere le mani da schiacciamenti, graffi o dal calore radiante del vano motore.

La protezione degli occhi come occhiali o occhiali protettivi è un requisito per questo progetto.
I guanti non sono obbligatori, ma puoi scegliere di indossarli.

2.Scollegare la batteria. Prima di salire sotto l`auto, lasciare il cofano aperto e scollegare la batteria per assicurarsi che il motore non possa essere avviato per nessun motivo mentre si è sotto il veicolo. Utilizzare una chiave a mano o una chiave a tubo per allentare il bullone che fissa il cavo di massa nero al terminale negativo della batteria. Il terminale negativo può essere identificato dalle lettere `NEG` o dal simbolo negativo (-) sopra il terminale.

Rimuovere il cavo di massa dal terminale negativo e inserirlo nel lato della batteria.

Non è necessario rimuovere il cavo dal terminale positivo.

3.Usa un martinetto per sollevare il tuo veicolo, quindi usa i cavalletti per sostenerlo. Assicurati che l`auto sia su un solido tetto nero o cemento e usa un martinetto per sollevare il veicolo a un`altezza sotto la quale puoi arrampicarti o usa un tappetino per scivolare sotto. Posizionare il cric all`altezza corretta sotto l`auto nei punti di sollevamento designati per sostenere il peso del veicolo.

Non utilizzare mai solo un martinetto per sostenere il peso di un veicolo sotto il quale stai salendo.

Se non si è sicuri di dove posizionare il martinetto o i cavalletti, fare riferimento al manuale del veicolo per i punti di sollevamento designati.

4. Fai attenzione ai segni di perdite d`olio. Guarda intorno al motore dall`alto e dal basso per segni di perdite d`olio. Potrebbe esserci una piccola perdita che ha permesso all`olio di fuoriuscire nel tempo o potrebbe esserci una perdita più grande che si è verificata rapidamente. Poiché il sistema dell`olio è sotto pressione, una grande perdita comporterà la spruzzatura di olio su tutta la perdita.

Se vedi un piccolo flusso di olio che scorre lungo una superficie nel vano motore, seguilo fino al punto più alto per trovare il punto della perdita.

Se c`è molto olio dappertutto, la perdita è probabilmente grande.

5.Assicurati che i liquidi che trovi siano olio. Esistono diversi fluidi nel motore dei veicoli moderni e può essere difficile determinare quale fluido hai incontrato durante la ricerca di perdite. L`olio è solitamente marrone o nero, mentre il liquido di raffreddamento è solitamente arancione o verde e il liquido lavavetri è solitamente blu. Tuttavia, una volta mescolato con lo sporco e la sporcizia del vano motore, il colore del liquido può essere difficile da determinare. Pulisci un po` di liquido su un foglio bianco di carta bianca per avere un`idea migliore del colore.

Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare questo processo per evitare di ustionarti a causa del gocciolamento di liquidi.

Cerca liquidi marroni o neri quando cerchi perdite d`olio.

6.Controllare i punti comuni per le perdite. Quando cerchi perdite d`olio, dovresti iniziare con i luoghi più comuni. I motori sono costituiti da componenti metallici imbullonati insieme, ma il semplice fissaggio di due pezzi di metallo insieme non creerà una tenuta in grado di resistere alla pressione dell`olio nel motore. Ecco perché le case automobilistiche aggiungono guarnizioni in queste posizioni per realizzare un sigillo. Se una guarnizione è compromessa, la pressione dell`olio spingerà l`olio fuori dal punto debole e causerà una perdita. Sebbene questi luoghi comuni possano essere un buon punto di partenza, non sono certamente gli unici posti in cui potresti trovare una perdita d`olio.

Individuare i bulloni della coppa dell`olio nella parte inferiore del blocco motore. La padella è il punto più basso del motore ed è tenuta in posizione da una serie di bulloni. Fai scorrere il dito lungo la coppa dell`olio per determinare dove potrebbe essere iniziata una perdita.

Controlla il tappo di scarico dell`olio sulla coppa dell`olio per assicurarti che sia aderente e che non fuoriesca olio.

Cercare segni di perdite d`olio nel punto in cui la testata incontra il blocco (guarnizione della testata) e dove i bulloni del coperchio si trovano nella parte superiore della testata (coperchio della valvola).

Possono verificarsi perdite anche quando i bulloni dell`albero motore corrono verso la puleggia dell`albero motore nella parte inferiore del blocco motore.

7. Sostituire le guarnizioni difettose che causano perdite. Dopo aver identificato la posizione di una perdita d`olio, è necessario intraprendere un`azione correttiva per evitare che la perdita continui. Individuare la perdita e rimuovere la parte in posizione sopra la guarnizione difettosa. Rimuovere ogni residuo dalla vecchia guarnizione prima di sostituirla con una nuova e riavvitare la parte. Alcune guarnizioni sono semplici e facili da sostituire, mentre altre richiedono la rimozione del motore dal veicolo. Valuta se la riparazione è qualcosa che puoi fare da solo, poiché potrebbe essere necessario che un meccanico professionista risolva la perdita.

Se riesci a identificare la perdita ma non hai gli strumenti o l`esperienza per ripararla, porta l`auto da un meccanico e fagli sapere cosa hai trovato.

Puoi acquistare guarnizioni di ricambio dal tuo negozio di ricambi auto locale.

Metodo 3 di 3: Identificazione di altri problemi di pressione dell`olio

1.Sostituire il filtro dell`olio. Se è passato molto tempo dal cambio dell`olio, è possibile che il filtro dell`olio sia troppo intasato perché l`olio possa fluire correttamente. Affronta questo problema scaricando l`olio dal motore, sostituendo il filtro dell`olio e riempiendo il motore con olio nuovo. Se il vecchio filtro dell`olio non consente il flusso dell`olio, la spia si spegne quando si avvia il motore con un nuovo filtro e la pressione dell`olio dovrebbe tornare alla normalità.

Se la spia olio non si riaccende e il manometro olio legge correttamente, il problema è risolto.
Quando la spia si riaccende, spegnere immediatamente il motore.

2.Eseguire un test di compressione sul motore. Se l`olio nel tuo motore era basso ma non c`è alcun segno di perdita, probabilmente significa che il motore sta bruciando olio. L`olio del motore non dovrebbe essere in grado di entrare nel cilindro per essere acceso con la miscela di aria e carburante, quindi l`olio bruciato significa che una guarnizione nel motore si è deteriorata abbastanza da far filtrare l`olio. Due posizioni comuni con gioco maggiore sono le guide delle valvole e le fasce elastiche. Se questi sono abbastanza usurati da consentire il passaggio dell`olio, limiterà anche la quantità di compressione che il cilindro che perde è in grado di.

Acquista un manometro e inseriscilo nel foro della candela del primo cilindro fai un test di compressione. Ripetere il processo con ogni cilindro.

Chiedi a un amico di avviare il motore mentre valuti la lettura massima sul contatore.

Se un cilindro legge meno dell`altro, quel cilindro ha anelli o guarnizioni delle valvole compromessi. Il motore necessita di una riparazione significativa.

3. Controllare l`unità di invio della pressione dell`olio. Individuare l`unità di invio della pressione dell`olio e scollegare il cablaggio che le fornisce alimentazione. Controlla se questo ha un effetto sul manometro dell`olio nel tuo veicolo. In caso contrario, il problema probabilmente non è un problema di pressione dell`olio, ma piuttosto un problema con il sensore che legge quella pressione.

Fare riferimento al manuale di servizio del veicolo per individuare l`unità di trasmissione della pressione dell`olio in quanto può essere posizionata in diversi punti a seconda della marca e del modello del veicolo.

Infatti, se l`indicatore non si muove quando l`unità di invio è scollegata, la pressione dell`olio motore potrebbe essere buona.

4.Sostituire la pompa dell`olio. Le pompe dell`olio tecnicamente non producono pressione dell`olio ma producono flusso ed è la resistenza che l`olio incontra lungo il suo percorso che crea la pressione. Con questo in mente, una pompa dell`olio guasta può ridurre la capacità del motore di creare pressione dell`olio. Se scegli di sostituire tu stesso la pompa dell`olio, assicurati di utilizzare la guarnizione corretta o potresti causare una perdita d`olio significativa. L`installazione di una nuova pompa dell`olio può essere un progetto importante, quindi, a meno che tu non abbia gli strumenti e le competenze, è meglio lasciarla ai professionisti.

Utilizzare lo strumento di installazione corretto per il proprio veicolo quando si installa il tubo di raccolta dell`olio nella pompa. La forzatura può causare danni.

Aggiungere olio alla pompa prima dell`installazione per assicurarsi che sia adeguatamente adescata prima di avviare il motore una volta installato.