Istruzioni passo passo gratis 
Raccogli tutti gli strumenti e i materiali necessari mentre l`auto è al minimo. Avrai bisogno di olio nuovo, un nuovo filtro dell`olio, un contenitore per raccogliere l`olio vecchio, vecchi giornali, una chiave a tubo e una torcia. Consultare il manuale utente per ulteriori informazioni sul tipo di olio e filtro dell`olio. Se non riesci a trovarlo, puoi chiedere che tipo di olio e filtro dell`olio hai bisogno in un negozio che vende ricambi auto. 
Se non riesci a distinguere la coppa dell`olio dal cambio, puoi far funzionare l`auto per 5-10 minuti. La coppa dell`olio si surriscalda, il cambio no. 
L`olio esce dalla coppa dell`olio immediatamente quando lo fai, e spesso ad angolo, quindi non è sempre facile catturare l`olio. Dopo aver allentato il tappo con una chiave inglese, è possibile svitare ulteriormente il tappo manualmente. Assicurati di posizionare prima un contenitore e dei giornali nel posto giusto. Assicurati che il tappo non cada nell`olio, spesso è difficile trovarlo nella roba nera. Se lasci cadere la spina, puoi usare un magnete per estrarre la spina. Un altro modo per prendere la spina: fai uno scolapasta con una zanzariera, quindi la spina si appenderà lì. Quindi puoi rimuovere lo scolapasta e far defluire il resto dell`olio. Se lo svitamento è difficile, puoi creare una leva estendendo la chiave con un pezzo di tubo. In quel caso, la spina è stata serrata troppo bene Probabilmente otterrai olio sulle mani e sui vestiti se lo fai. Mettere giù i vecchi giornali è una buona precauzione, altrimenti si formeranno macchie di olio sul pavimento del garage o sul vialetto. 
Già che ci sei, guarda subito dove si trova il filtro dell`olio, perché ora sostituiremo il filtro dell`olio. 
C`è dell`olio nel filtro, quindi fai attenzione a non versare, posiziona un contenitore sotto il filtro per raccogliere l`olio versato. Assicurati di rimuovere anche la guarnizione in gomma che si trova sotto il filtro. Se non lo rimuovi, il nuovo filtro non si chiuderà correttamente e perderà. Per evitare fuoriuscite di olio, puoi legare un sacchetto di plastica attorno al filtro, in modo che l`olio venga raccolto quando rimuovi il filtro. scolare il filtro capovolto nel sacchetto mentre si procede. 
Potrebbe essere una buona idea versare dell`olio nel filtro prima di installarlo. Ciò può garantire che la tua auto raggiunga la pressione più velocemente. Se il filtro è montato verticalmente, spesso puoi riempirlo fino in cima. Se il filtro è inclinato sprecherai un po` d`olio, ma non è così male. 
Asciugare immediatamente l`olio versato. Non è pericoloso se viene versato dell`olio, ma può iniziare a fumare quando il motore si riscalda. Potrebbe esserci un odore di bruciato e non ha un buon odore nella tua auto. 
Cambia l'olio della tua auto
Contenuto
Una delle cose più importanti che puoi fare per mantenere la tua auto in strada è cambiare regolarmente l`olio motore e il filtro dell`olio. La qualità dell`olio si deteriora gradualmente e il filtro si intasa sempre più. A seconda del tuo stile di guida e del tipo di auto, dovresti cambiare l`olio dopo 3 mesi o 5.000 chilometri fino a dopo 24 mesi o 30.000 chilometri (consultare il manuale per il programma di manutenzione). Fortunatamente, il cambio dell`olio non è difficile e non costoso. In questo articolo puoi leggere come farlo.
Passi
Parte 1 di 4: Scaricare l`olio
1. Alza la tua macchina. Usa un cric e supporti per auto. Posiziona la tua auto su una superficie piana, tira il freno a mano e solleva la tua auto. Posiziona i supporti per auto nei posti giusti. Cerca nel manuale utente dove dovresti posizionare il jack e i supporti. Non dovresti mai salire sotto un`auto che è stata solo sollevata, dovresti usare sempre gli oggetti di scena prima di salirci sotto.
2. Lascia che il motore si riscaldi prima per scaldare un po` l`olio. 2 o 3 minuti di minimo dovrebbero essere sufficienti per diluire leggermente l`olio in modo che fuoriesca più facilmente. Lo sporco affonda sempre quando l`olio si raffredda, scaldando l`olio si mescola tutto bene e si possono rimuovere più facilmente i pezzi di sporco.
3. Rimuovere il tappo dell`olio. Prima di scaricare l`olio vecchio, apri prima il tappo dell`olio sulla parte superiore del blocco motore, che è il punto in cui aggiungerai l`olio nuovo in seguito. Ciò garantisce che l`olio si esaurisca più facilmente in seguito.
4. Trova la coppa dell`olio. Cerca sotto la tua auto un contenitore di metallo, più vicino al motore che al cambio. C`è un tappo nella parte inferiore, che è il tappo di scarico da dove uscirà l`olio. Fornisci dei giornali o dei panni dove drenare l`olio, perché a volte l`olio non scorre verso il basso, ma ad angolo.
5. Rimuovere il tappo di scarico. Allentare il tappo di scarico in senso antiorario con una chiave o una presa di dimensioni adeguate. Anche la guarnizione o l`anello di feltro devono essere sostituiti, quindi rimuoverlo.
6. Attesa. Ci vorranno alcuni minuti perché tutto l`olio fuoriesca dalla coppa dell`olio. Quando non fuoriesce più olio, riavvitare il tappo di scarico nella coppa dell`olio. Stringere prima la spina a mano, quindi serrare l`ultima punta con una chiave inglese. Non dimenticare di posizionare una nuova guarnizione o anello.
Parte 2 di 4: Sostituzione del filtro dell`olio
1. Trova il filtro dell`olio. Questo può essere complicato in quanto possono essere sulla parte anteriore, laterale o posteriore del blocco. Guarda il filtro di ricambio che hai acquistato per scoprire cosa stai cercando. Di solito è una bombola bianca, blu o nera, sembra un po` una bombola del gas che probabilmente conosci dal campeggio.
- Alcune auto (come BMW, Mercedes e Volvo più recenti) hanno un elemento filtrante (cartuccia) invece di un filtro a vite. Devi aprire il coperchio di un serbatoio ed estrarre la cartuccia.
2. Rimuovi il filtro quando lo hai trovato. Questo può essere complicato. Una volta che hai una buona presa, può aiutare a girare lentamente e con fermezza, quindi spesso lo fai allentare. Se proprio non si stacca puoi usare una pinza filtro olio.
3. Prepara il nuovo filtro. Rimuovere l`imballo dal nuovo filtro, immergere il dito nell`olio nuovo e utilizzarlo per lubrificare la guarnizione del nuovo filtro. Non utilizzare olio vecchio, perché perderà prima.
4. Avvitare con cura il nuovo filtro oliato in posizione, assicurandosi che i filetti siano ben aderenti, non attorcigliarlo. Il manuale dovrebbe indicare quanto deve essere stretto dal momento in cui viene toccata la guarnizione. Di solito sono 2/3 o 1/4 di giro, ma possono essere di più.
Parte 3 di 4: Aggiunta di nuovo olio
1. Aggiungere l`olio nuovo, nel foro di riempimento sulla parte superiore del blocco motore. La quantità di olio è indicata nel manuale utente.
- Se tieni la bottiglia come mostrato in figura, con il beccuccio sopra, verserà più facilmente, senza bolle d`aria.
- Controlla se hai il giusto tipo di olio. Puoi tranquillamente usare olio motore 10W-30 sulla maggior parte delle auto, ma controlla sempre prima il manuale utente.
- Non fare sempre affidamento sull`astina di livello, soprattutto se il motore è appena acceso (l`astina indicherà troppo poco). Se vuoi ottenere una lettura precisa con l`astina di livello dovresti controllarla al mattino, quindi a motore freddo.
2. Riavvitare il tappo di riempimento. Assicurati di non aver dimenticato nessuno strumento e chiudi il cofano.
3. Avvia il motore. Controlla se la spia della pressione dell`olio si spegne dopo l`avvio e guarda sotto l`auto mentre l`auto è in funzione (aziona prima il freno di stazionamento) per trovare eventuali perdite. Il filtro o il tappo di scarico potrebbero non essere sufficientemente stretti. Guardalo per qualche minuto.
4. Reimpostare la spia di cambio olio. Se una spia di cambio olio è accesa, è possibile ripristinarla. Leggere il manuale utente per ulteriori informazioni.
Parte 4 di 4: Scaricare l`olio
1. Metti l`olio in un contenitore sigillabile. Ora è il momento di trasferire l`olio in una tanica o in un contenitore che puoi chiudere correttamente. Ad esempio, puoi utilizzare la tanica che conteneva l`olio nuovo. Utilizzare un imbuto di plastica per evitare fuoriuscite. Scrivi chiaramente sulla bottiglia "olio vecchio" o qualcosa del genere, quindi non ti sbagli.
- Puoi anche usare grandi bottiglie di plastica. Se usi qualcosa che conteneva del cibo, dovresti ricordarti di annotare che contiene olio vecchio.
- Non mettere mai olio vecchio in bottiglie che contengono sostanze chimiche come candeggina, pesticidi o antigelo. In questo modo non puoi separarlo correttamente.
2. Svuota bene il tuo vecchio filtro dell`olio. Aggiungi questo olio all`altro olio vecchio. Anche i filtri devono essere separati, non devono essere smaltiti con i rifiuti residui.
3. Trova un posto dove puoi consegnare il vecchio olio e il filtro dell`olio. Puoi recarti presso il tuo punto di raccolta dei rifiuti urbani, ma puoi anche informarti in un garage.
4. Prova l`olio riciclato la prossima volta. Utilizzando una tecnologia di purificazione avanzata, l`olio motore usato può essere pulito per un nuovo utilizzo. Ciò costa meno energia rispetto al pompaggio di nuovo petrolio e spesso è più economico.
Consigli
- Se non riesci a togliere il filtro puoi usare un martello e un cacciavite come uno scalpello per girare il filtro in senso antiorario. Ma attenzione: se fai un buco nel filtro, non puoi avviare il motore finché non hai sostituito il filtro.
- Per non inquinare l`ambiente, è buona norma tenere a portata di mano un assorbente per olio ecologico. I prodotti a base di grana o argilla non sono adatti a questo. Puoi trovare molte risorse ecocompatibili su Internet. Assorbono molto bene, sono facili da usare e biodegradabili.
- Per evitare che l`olio si depositi su tutto il braccio quando rimuovi il tappo di scarico, è utile continuare ad applicare la pressione verso l`alto mentre lo allenti finché non ti accorgi di aver svitato completamente il tappo. Quindi stacchi rapidamente la spina verso di te, se va bene ora avrai solo poche gocce di olio sulla tua mano. Metti un panno intorno al polso quando rimuovi la spina.
- Ci sono rubinetti dell`olio sul mercato che possono sostituire il tappo del rubinetto. Ciò rende molto più semplice il cambio dell`olio e provoca meno pasticci.
- Puoi anche usare guanti usa e getta, ma non usare il lattice, perché si scioglie nell`olio. La gomma nitil è un`opzione migliore.
Avvertenze
- Fare attenzione a non versare accidentalmente olio motore nel foro dell`olio del cambio. Questo può danneggiare seriamente il tuo cambio.
- Fai attenzione a non bruciarti. Il motore, l`olio e altre parti dell`auto possono rimanere caldi a lungo, abbastanza da causare gravi ustioni.
Necessità
- Olio (consultare il manuale di istruzioni per il tipo e la quantità di olio). La maggior parte delle auto contiene 4-6 litri di olio.
- Bussola o chiave inglese.
- filtro dell`olio. I filtri lisci sono più difficili da installare e da fissare.
- Pinza filtro olio (opzionale). La dimensione delle pinze dipende dalla dimensione del filtro.
- Un modo per sollevare la tua auto da terra. Il modo più sicuro è una combinazione di jack e supporti per auto.
- Qualcosa in cui raccogliere l`olio, un imbuto e brocche per trasportarlo.
- Panni, toppe.
- Alcune auto richiedono la rimozione dei pannelli superiore o inferiore, operazione che potrebbe richiedere strumenti diversi.
Articoli sull'argomento "Cambia l'olio della tua auto"
Condividi sui social network:
Simile
Popolare
