Come Sostituire le Pastiglie dei Freni della tua Auto (con Immagini)

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Passi
Consigli
Avvertenze

Puoi risparmiare un sacco di soldi sostituendo tu stesso i dischi dei freni, perché un garage spesso addebita un sacco di soldi per questo. Con questo articolo a portata di mano, la tua auto frenerà come al solito e non pagherai più dei costi del materiale.

Passi

Parte 1 di 3: Rendere accessibili le pastiglie dei freni

Sostituzione delle pastiglie dei freni della tua auto

1. Acquista le pastiglie freno giuste. Le pastiglie dei freni possono essere acquistate in un negozio di ricambi auto o in un garage. In base alla marca, al modello e all`anno di produzione, è possibile scoprire quali pastiglie freno sono adatte. Ci sono spesso pastiglie dei freni in vendita in diverse fasce di prezzo. In generale si può dire che le pastiglie dei freni più costose durano più a lungo.

Le pastiglie dei freni molto costose sono solitamente destinate al rally e funzionano bene solo in combinazione con i dischi freno giusti. A causa dell`alto contenuto di metallo di queste pastiglie dei freni, i dischi normali si consumano più velocemente. D`altra parte, molte persone dicono che le pastiglie dei freni economiche fanno più rumore.

2. Aspetta che la tua auto si raffreddi. Se hai appena guidato le pastiglie, dischi e pinze probabilmente sono molto caldi. Attendere che queste parti si raffreddino prima di continuare.

3. Allentare i bulloni delle ruote. Utilizzare la chiave a croce fornita con l`auto per allentare i dadi sui bulloni delle ruote, non allentarli per più di due terzi.

Non allentare tutte le ruote. Di solito sostituisci solo le pastiglie dei freni anteriori o posteriori, a seconda della tua auto e dell`usura dei freni. Quindi inizia con la parte anteriore o posteriore.

4. Sollevare l`auto fino a quando le ruote non possono essere rimosse correttamente. Controlla nel manuale utente dove posizionare il jack. Metti dei blocchi dietro le altre ruote per evitare che l`auto rotoli in avanti o indietro.

Posizionare i supporti per auto sotto il telaio dell`auto. Non fare mai affidamento esclusivamente sul jack. Ripetere il processo sull`altro lato dell`auto in modo che entrambi i lati siano supportati in modo sicuro.

5. Rimuovere le ruote. Se l`auto è supportata da supporti, puoi svitare completamente i dadi dalle ruote. Tirare la ruota verso di sé per rimuoverla.

Se hai i cerchi in lega puoi pulire con una spazzola metallica le diverse parti: i bulloni, i fori, la superficie su cui è fissato il disco e il retro del cerchio. Lubrificare con grasso al rame prima di sostituire la ruota.

6. Rimuovere i bulloni dalle pinze dei freni con l`anello o la chiave della misura corretta. La pinza si adatta come una pinza attorno al disco del freno, la pinza frena la ruota prima di premere le pastiglie sul disco, la pressione idraulica viene applicata per creare attrito con i dischi. Una pinza può essere composta da due metà, ma a volte è una intera, le pinze sono fissate con due, tre o quattro bulloni. Spruzzare i bulloni con WD-40 prima di rimuoverli per renderlo più facile.

Controllare la pressione delle pinze dei freni. La pinza dovrebbe potersi muovere leggermente avanti e indietro quando il motore non è in funzione. In caso contrario, la pinza è sotto pressione e potrebbe staccarsi rimuovendo i bulloni. Per sicurezza, assicurati che il tuo corpo non sia nel percorso, anche se c`è movimento nella pinza.

Verificare la presenza di spessori tra i bulloni della pinza e la superficie della pinza. Questi hanno lo scopo di ridurre il cigolio dei freni. Rimuoverli se sono presenti e conservarli bene per una successiva reinstallazione. Sarà necessario sostituire la pinza senza le pastiglie per misurare la distanza tra la superficie della pinza e la pastiglia per reinstallarle correttamente.

Molte auto giapponesi utilizzano una pinza del freno in due pezzi, che richiede solo la rimozione dei bulloni anteriori. Non è necessario rimuovere l`intera pinza del freno.

7. Appendere con cautela la pinza del freno al passaruota con un pezzo di filo di ferro. Poiché la pinza è ancora collegata al tubo del freno, è meglio appendere la pinza con un pezzo di filo di ferro, altrimenti ci sarà pressione sul tubo flessibile del freno.

Parte 2 di 3: Sostituzione delle pastiglie dei freni

1. Rimuovere le vecchie pastiglie dei freni. Infine! Guarda come sono montate le pastiglie dei freni. Di solito sono fissati con clip metalliche. Rimuovere entrambe le pastiglie dei freni. Potrebbe essere necessaria una certa forza per estrarli, quindi fai attenzione a non danneggiare la pinza o il tubo mentre ci sei.

2. Installare le nuove pastiglie dei freni. Ora puoi mettere un po` di grasso al rame sulle sedi delle pinze e sul retro delle pastiglie dei freni. Ciò impedisce il cigolio dei freni. Ma fai attenzione che nessun grasso penetri all`interno delle pastiglie dei freni. Se l`interno è unto, il freno non creerà abbastanza attrito e quindi non frenerà correttamente. Attacca i nuovi blocchi allo stesso modo dei vecchi blocchi.

3. Controllare il liquido dei freni. Controllare il livello del liquido dei freni e aggiungere se necessario. Riposizionare il tappo di riempimento del serbatoio al termine del rabbocco.

4. Installa la pinza. Far scorrere con cautela la pinza del freno sul disco del freno, facendo attenzione a non danneggiare nulla. Serrare nuovamente i bulloni che tengono in posizione la pinza del freno.

5. Rimetti la ruota. Far scorrere la ruota in posizione e serrare tutti i dadi a mano prima di abbassare nuovamente l`auto.

6. Stringere i dadi. Quando le ruote sono di nuovo a terra, puoi serrare i dadi con la chiave a croce. Fallo in uno "motivo a stella". Stringere prima un dado, poi il dado opposto e così via fino a quando tutti i dadi sono serrati.

Cerca nel manuale quanto devono essere serrati i dadi (nell`unità Nm). Con una trottola ad aria puoi regolare la coppia di serraggio, così puoi essere sicuro che le ruote siano sufficientemente strette e che non siano serrate eccessivamente.

7. avviare l`auto. Metti l`auto sul freno di stazionamento e aziona i freni da 15 a 20 volte per posizionare le pastiglie dei freni.

8. Metti alla prova le tue nuove pastiglie dei freni. Non guidare a una velocità superiore a 8 km/h su una strada tranquilla e frenare normalmente. Se l`auto sembra frenare bene, puoi ripetere il test a 15 km/h. Continua a ripetere finché non stai guidando a circa 50 km/h. Ciò consente di verificare che le pastiglie dei freni siano installate correttamente e garantisce che le pastiglie dei freni siano posizionate correttamente.

Ascolta se ci sono problemi. Un piccolo cigolio è normale con le pastiglie nuove, ma se si sente un rumore di macinazione che sembra metallo su metallo, è possibile che le pastiglie siano state installate nel modo sbagliato. Quindi fermati immediatamente e risolvi il problema.

Parte 3 di 3: spurgo dei freni

1. Rimuovere il coperchio del cilindro principale. Il liquido dei freni si contamina lentamente e assorbe l`umidità dall`aria, che può abbassare pericolosamente il suo punto di ebollizione. Il sistema deve essere spurgato prima di poter sostituire le pastiglie e le pinze dei freni, ma devi anche assicurarti che ci sia abbastanza liquido dei freni nel sistema prima di iniziare. Controllare il livello e aggiungere olio se necessario. Lasciare il tappo di riempimento aperto durante lo spurgo del sistema.

Il motivo per cui devi aggiungere fluido è che stai spurgando il fluido dalle pinze, cioè il fluido che è nelle linee, e deve esserci abbastanza olio nel cilindro principale.

2. Determinare la sequenza di sfiato. Nella maggior parte dei casi, dovrai prima spurgare il freno più lontano dal cilindro principale, quindi leggi il manuale del proprietario prima di farlo. L`ordine è diverso per ogni auto. Se non lo trovi, cerca online o chiedi in un garage.

3. Posizionare un piccolo tubo di plastica sulla valvola di sfiato. I tubi per acquari economici sono molto adatti a questo. Metti l`altra estremità del tubo in una piccola bottiglia o contenitore per raccogliere il liquido. Per evitare che l`aria entri nel sistema per gravità, assicurarsi che la bottiglia o il contenitore si trovi sopra il calibro.

4. Chiedi a qualcuno di premere il pedale del freno. Con il motore spento, chiedi a qualcuno di premere il pedale del freno più e più volte finché non avverte una contropressione. Lascia che la persona chiami nel momento in cui si sente una contropressione, in quel momento puoi allentare il capezzolo di un giro. Chiedi all`altra persona di tenere premuto il pedale del freno.

Il liquido ora scorrerà attraverso il tubo, nella bottiglia. Quando il pedale del freno raggiunge il fondo è possibile serrare nuovamente il nipplo.

Ripeti questo processo finché non vedi più bolle d`aria nel tubo.

5. Controllare di nuovo il sistema per la presenza di bolle d`aria. Se premendo il pedale del freno si produce un gorgoglio nel cilindro principale, c`è ancora aria nel sistema. Ripetere la procedura di sfiato prima di continuare.

Consigli

Quando si sostituiscono le pastiglie dei freni posteriori, prestare attenzione a non danneggiare l`impianto del freno a mano.
Se stai sostituendo le pastiglie dei freni anteriori, potrebbe essere una buona idea dopo aver rimosso la ruota girare il manubrio per consentire un più facile accesso alla pinza. Assicurarsi che i supporti dell`auto non entrino in contatto con il sistema di sterzo.
Ispezionare i dischi dei freni. Se sono molto lucidi o usurati, ciò può causare un cigolio. Se sono diventati troppo sottili, devono essere sostituiti.

Avvertenze

Non fare mai affidamento solo su un jack. Usa sempre dei supporti e metti qualcosa dietro le ruote in modo che l`auto non possa rotolare via.
Il grasso o il WD-40 non devono mai entrare in contatto con le pastiglie dei freni. In questo caso, i freni non funzioneranno correttamente.
Eliminare mai la linea del freno della pinza. L`aria entrerà nei tubi e sarai ancora più lontano da casa.