Controllo del Liquido dei Freni: 9 Passaggi (con Immagini)

Contenuto

Passi
- Metodo 1 di 2: controllo del livello del liquido dei freni
- Metodo 2 di 2: controllo delle condizioni del liquido dei freni
Consigli
Avvertenze
Necessità

L`impianto frenante della tua auto è uno dei sistemi idraulici della tua auto. Quando si preme il pedale del freno, il fluido viene pompato dal cilindro principale attraverso le tubazioni dei freni ai dischi dei freni, provocando il rallentamento dell`auto per attrito. Affinché il sistema funzioni correttamente, deve esserci sufficiente liquido dei freni nel sistema e il liquido deve essere in buone condizioni.

Passi

Metodo 1 di 2: controllo del livello del liquido dei freni

Immagine titolata Check Brake Fluid Step 1

1. Apri il cofano. È meglio farlo quando l`auto è parcheggiata su una superficie piana e con il motore freddo.

2. Individua il cilindro principale. Sulla maggior parte delle auto, la pompa freno si trova nella parte posteriore del vano motore, sul lato del conducente. Sopra il cilindro c`è un serbatoio.

Immagine titolata Check Brake Fluid Step 3

3. Controllare il livello del liquido nel serbatoio. Sulle auto più recenti, il serbatoio è trasparente con segni che indicano i livelli minimo e massimo; il livello deve essere compreso tra queste indicazioni. Sulle auto più vecchie (più vecchie del 1980) il serbatoio è spesso in metallo, per controllare il livello bisognerà togliere il tappo dal serbatoio (i tappi più recenti sono filettati, i tappi più vecchi vanno aperti inserendo un cacciavite).

4. Aggiungere liquido dei freni al serbatoio secondo necessità. Versare con cautela il liquido nel serbatoio e pulire l`eventuale liquido versato, poiché il liquido dei freni è tossico e corrosivo.

Utilizzare solo liquido dei freni con la specifica DOT consigliata nel manuale dell`auto. Le tre specifiche più comuni sono: DOT3, DOT4 e DOT5, ogni tipo ha le sue proprietà specifiche. In alcune auto in cui è necessario utilizzare DOT3, è possibile utilizzare anche DOT4, ma mai il contrario. DOT5 può essere utilizzato solo su veicoli dove è specificamente raccomandato.

5. Riposizionare il tappo sul serbatoio e chiudere il cofano.

Se il livello è molto al di sotto del "min"-livello, far controllare l`impianto frenante in officina. Se le pastiglie dei freni sono molto usurate, il liquido dei freni delle linee dei freni può entrare nelle pinze.

Può anche succedere che il serbatoio sia pieno, ma il liquido dei freni non raggiunga la pompa freno. Se i tuoi freni sono morbidi anche quando il serbatoio è pieno, portalo in garage.

Metodo 2 di 2: controllo delle condizioni del liquido dei freni

Immagine titolata Check Brake Fluid Step 6

1. Controllare il colore del liquido dei freni. Normalmente il liquido dei freni è marrone. Se il fluido è scuro o nero, probabilmente deve essere sostituito, ma prima sono necessari altri test.

2. Inserire una striscia reattiva chimica nel liquido. Con l`invecchiamento del liquido dei freni, gli inibitori di corrosione si rompono. Una striscia reattiva misura la presenza di rame nel liquido dei freni; più alto è il livello di rame, meno inibitori di corrosione rimangono nel liquido.

Immagine titolata Check Brake Fluid Step 8

3. Testare il contenuto di umidità con un rifrattometro ottico. Il liquido dei freni è igroscopico, il che significa che assorbe l`umidità dall`ambiente. L`umidità diluisce il liquido e riduce l`efficacia del liquido dei freni, consentendo la corrosione dei componenti di un sistema frenante. Dopo 18 mesi, il liquido dei freni può già contenere il 3 percento di acqua e ciò può abbassare il punto di ebollizione dal 40 al 50 percento.

Immagine titolata Check Brake Fluid Step 9

4. Misurare il punto di ebollizione del liquido dei freni con un tester elettronico. Il liquido dei freni con specifica DOT3 ha un punto di ebollizione a secco di 205 gradi Celsius e un punto di ebollizione a umido di 140 gradi Celsius, mentre il fluido DOT4 ha un punto di ebollizione a secco di 230 gradi Celsius e un punto di ebollizione a umido di 155 gradi Celsius. Più basso è il punto di ebollizione, minore è l`efficacia del liquido.

Il tuo garage dispone sia di un rifrattometro ottico che di un tester elettronico del liquido dei freni per eseguire questi test come parte di un servizio.

Consigli

La maggior parte delle case automobilistiche specifica gli intervalli di sostituzione del liquido dei freni. Consulta il manuale utente per le informazioni relative al tuo tipo di auto.

Avvertenze

Portare l`auto in garage nei seguenti casi: se l`impianto frenante o le spie dell`ABS si accendono, se il pedale del freno è duro o spugnoso, se il pedale si abbassa troppo, se ci sono rumori strani, se l`auto si trascina o urti durante la frenata, se l`auto tira su un lato o se si sente odore di bruciato durante la frenata.