Regolazione dei freni a mano di una bicicletta

Regolando regolarmente i freni a mano della tua bicicletta, ti assicuri che continuino a funzionare correttamente e che tu possa pedalare in sicurezza. Le due parti più importanti da regolare per quanto riguarda i freni a mano sono le pastiglie dei freni e i cavi dei freni. Le pastiglie dei freni usurate o troppo alte o troppo basse sul cerchione possono creare una situazione pericolosa. Se i cavi del freno sono troppo allentati, potrebbe essere necessario più forza e sforzo per frenare. Ma fortunatamente puoi risolvere facilmente questi problemi da solo con alcuni semplici strumenti!

Passi

Metodo 1 di 2: regolare le pastiglie dei freni

Immagine titolata Adjust Bike Brakes Step 1
1. Controllare le pastiglie dei freni prima di iniziare a regolare. Le pastiglie dei freni sono i blocchi che si bloccano sulla ruota anteriore quando si tiene premuto il freno a mano. Cerca attentamente una linea che indichi quando è necessario sostituire le pastiglie dei freni. Questo è il cosiddetto "limite di usura". Se le pastiglie dei freni sono usurate oltre questa linea, sarà necessario sostituirle prima di apportare ulteriori regolazioni ai freni.
  • Alcune pastiglie dei freni non utilizzano una linea, ma una scanalatura sul lato della pastiglia per indicare il limite di usura.
  • Puoi acquistare nuove pastiglie dei freni online o presso il tuo negozio di biciclette locale.
  • Assicurati anche che la ruota anteriore sia correttamente allineata con la forcella anteriore della bici. In caso contrario, i freni non funzioneranno in modo ottimale.
2. Premere il freno di stazionamento per vedere dove le pastiglie dei freni entrano in contatto con il cerchione della ruota anteriore. L`intenzione è che entrambe le pastiglie dei freni premano contemporaneamente sul cerchione della ruota anteriore. È anche molto importante che le pastiglie dei freni premano esattamente al centro del cerchio. Sia la parte superiore che quella inferiore della pastiglia del freno devono quindi mostrare una uguale quantità di cerchio. Se le pastiglie dei freni sono regolate troppo in alto o troppo in basso, possono toccare la gomma del pneumatico o persino i raggi.
  • Siediti in modo da avere le pastiglie dei freni all`altezza degli occhi quando le controlli. Quindi puoi vedere tutto bene.
  • Se la bicicletta è dotata di sganci rapidi, controllare se sono ancora fissati saldamente. In caso contrario, i freni non premono abbastanza forte sulla ruota.
  • 3. Utilizzare una chiave a brugola per allentare leggermente i dadi delle pastiglie dei freni. Per fare ciò, ruotare la chiave a brugola in senso antiorario, antiorario. Fare attenzione a non allentare completamente i dadi, perché in tal caso le pastiglie dei freni potrebbero cadere dal supporto delle pastiglie dei freni.
    4. Spostare gli elettrodi in alto o in basso nel portapattini. Quando i dadi sono sufficientemente allentati, le pastiglie dei freni dovrebbero muoversi su e giù senza intoppi. Assicurati che le pastiglie dei freni siano all`altezza corretta, esattamente al centro del cerchio.
    5. Riavvitare i dadi delle pastiglie dei freni. Utilizzare di nuovo la chiave a brugola per questo. Questa volta ruota la chiave a brugola in senso orario, in senso orario. Fallo finché i dadi non sono completamente serrati di nuovo. Ricontrolla se le pastiglie dei freni sono completamente regolate correttamente e quindi finiscono esattamente al centro del cerchio. Ripetere i passaggi precedenti se necessario.

    Metodo 2 di 2: regolare i cavi dei freni

    1. Controllare la tenuta dei cavi dei freni azionando i freni a mano. Quando si tengono premute le leve del freno fino in fondo, la distanza tra la leva del freno e il manubrio dovrebbe essere di circa quattro centimetri. Se la leva del freno tocca il manubrio, i cavi del freno sono troppo allentati.
    2. Allentare leggermente il dado di regolazione per piccole regolazioni al cavo del freno. Se i cavi del freno sono solo leggermente troppo allentati, allentare il dado di regolazione potrebbe essere sufficiente per correggere il problema. Il dado di regolazione è il dado tra il cavo del freno e la leva del freno.
  • Allentare il dado di regolazione ruotandolo in senso antiorario, antiorario. Allentando il dado di regolazione si assicura che il cavo del freno sia leggermente più teso.
  • Dopo aver allentato il dado di regolazione, premere nuovamente i freni a mano per vedere se questo ha risolto il problema. Se il cavo del freno non è ancora abbastanza stretto, dovrai regolare la pinza. Lascia il dado di regolazione nella sua posizione attuale, quindi non girarlo ancora indietro!
  • 3. Allentare il bullone che fissa il cavo del freno alla pinza del freno. La pinza è il meccanismo su cui sono fissate anche le pastiglie dei freni. Il cavo del freno è il cavo sottile che scorre orizzontalmente attraverso la pinza. Individua il bullone che fissa il cavo del freno alla pinza. Utilizzare una chiave a brugola e ruotarla in senso antiorario, in senso antiorario per allentare leggermente il bullone.
  • Non allentare completamente il bullone. Ruotare la chiave a brugola in senso antiorario di circa due o tre giri finché il bullone non è leggermente più allentato.
  • 4. Estrarre il cavo del freno. Questo stringe il cavo del freno. Dopo aver allentato leggermente il bullone, il cavo del freno dovrebbe essere facile da regolare. Tenere il cavo del freno in posizione con le dita dopo averlo stretto. Quando si tira il cavo, le pastiglie dei freni dovrebbero premere contro il cerchione della ruota anteriore. Il cavo è regolato correttamente quando le pastiglie sono sufficientemente strette contro il cerchione da creare una certa resistenza quando giri la ruota, ma non così stretto da non poter girare affatto la ruota.
  • Se non riesci più a girare la ruota, allenta leggermente il cavo del freno.
  • 5. Serrare nuovamente il bullone che fissa il cavo del freno alla pinza. Per fare ciò, utilizzare la chiave a brugola e ruotarla di circa due o tre giri in senso orario, finché non è possibile serrare ulteriormente il bullone. Il cavo del freno dovrebbe ora essere nuovamente fissato saldamente alla pinza.
    6. Serrare i dadi di regolazione. Stringere i dadi di regolazione precedentemente allentati. Puoi farlo ruotandoli in senso orario, finché non puoi più ruotarli. Il serraggio dei dadi di regolazione diminuisce leggermente la pressione delle pastiglie dei freni sul cerchio. Dopo aver serrato i dadi di regolazione, i freni della tua bici dovrebbero essere perfettamente regolati!
  • Controllare nuovamente i cavi dei freni premendo i freni a mano. Quando si premono completamente le leve del freno, la distanza tra la leva del freno e il manubrio dovrebbe essere di circa quattro centimetri.
  • Consigli

    • Se si dispone di freni a disco meccanici, posizionare preferibilmente il freno a disco sul disco fermo e non sul disco in movimento.

    Necessità

    Regolazione delle pastiglie dei freni

    • Pastiglie dei freni
    • Chiave a brugola

    Regolazione dei cavi dei freni

    • Chiave a brugola

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