
Non è necessario regolare la marcia quando si cambia la gomma anteriore. Se la leva di sgancio rapido non si sblocca dopo averla ruotata di 180 gradi, continua a ruotarla finché non riesci a sbloccarla. Se non sei sicuro di come rimuovere la ruota dalla bicicletta, controlla il sito Web del produttore o il manuale della bicicletta. 
Se non riesci a allentare il dado, puoi spruzzare WD-40 o spray da cucina su di esso per facilitare lo svitamento. Una chiave inglese da 15 mm è solitamente della misura giusta per allentare i dadi su una bicicletta. Se non riesci a scollegare i cavi dei freni dalla tua bicicletta, controlla il sito Web del produttore o il manuale della tua bicicletta. Esistono diversi tipi di freni e li rilasci tutti in un modo diverso. Se togli la ruota posteriore dalla bici, potresti dover togliere la catena della bici. Se non agganci l`altra estremità della leva del pneumatico attorno a un raggio, il tuo pneumatico affonderà di nuovo in posizione e nel cerchione. Ci sono leve per pneumatici nella maggior parte delle scatole per la riparazione dei pneumatici. Se non hai più le leve per pneumatici, puoi acquistarle nei negozi di biciclette e ferramenta, nonché in negozi come Action e Hema. Potresti riuscire ad allentare il pneumatico con un cucchiaio o un cacciavite, ma ciò potrebbe danneggiarlo. Puoi buttare via o riciclare la camera d`aria. Se c`è qualcosa nella band, per favore toglilo quando vuoi incollare la band. Non inserire semplicemente la camera d`aria nello pneumatico senza controllare che la camera non sia forata. Se c`è una spina o un chiodo nel tuo pneumatico, anche la tua nuova camera d`aria verrà forata. Assicurarsi che il tubo sia completamente all`interno del tubo prima di continuare. Se non riesci a far entrare completamente la camera d`aria nella camera d`aria esterna, estraila e ricomincia da capo. Potrebbe essere necessario sgonfiare un po` la camera d`aria. 
Assicurati di acquistare un set di pneumatici per bicicletta adatti al modello di bicicletta che hai. Acquista anche pneumatici della misura giusta. La misura è indicata sui pneumatici stessi. In caso di dubbio, vai in un negozio di biciclette e chiedi consiglio. I pneumatici sono piegati nella confezione. Di solito c`è un unico cinturino nella confezione. Sostituire sempre entrambi gli pneumatici se è necessario sostituirne uno. Altrimenti le gomme non saranno le stesse e uno potrebbe rompersi, specialmente il pneumatico più vecchio. Verificare la presenza di rigonfiamenti nel tubo, che potrebbero indicare che il tubo è attorcigliato, piegato o arrotolato. Potrebbe essere necessario utilizzare le leve per pneumatici all`estremità, ma fai attenzione a non forare il pneumatico e la camera d`aria. Può essere molto difficile rimettere il pneumatico sulla ruota, soprattutto se si tratta di un pneumatico nuovo. Tuttavia, è possibile farlo usando solo le mani. Salta questo passaggio se il tuo cinturino non ha una rondella. La pressione corretta è contrassegnata sul lato del pneumatico. Puoi anche cercarlo su Internet o cercare nel manuale della tua bicicletta. Dopo aver sostituito la ruota posteriore, dovrai sollevare la catena per rimontare la ruota. Controllare che le ruote girino liberamente. 
Prima di risalire in sella, verifica che i freni funzionino correttamente.
Sostituzione di uno pneumatico per bicicletta
Contenuto
È molto fastidioso avere una gomma a terra, ma puoi facilmente sostituire la gomma da solo. Di solito questo significa che devi solo sostituire la camera d`aria se il foro è troppo grande per attaccarsi. Tuttavia, potrebbe essere necessario sostituire il pneumatico se è gravemente danneggiato o usurato. Per poter sostituire il tuo pneumatico dovrai prima rimuovere la ruota dalla tua bicicletta. Quindi sostituire la camera d`aria e, se necessario, il pneumatico esterno. Infine, rimetti la gomma sulla ruota.
Passi
Parte 1 di 4: Togliere il volante

1. Appoggia la bici in modo che la catena sia rivolta verso l`alto. Non puoi cambiare la tua gomma quando la tua bici è in posizione verticale, perché poi cade. Assicurarsi sempre che la catena sia rivolta verso l`alto per non danneggiarla.
- Puoi anche capovolgere la bici, tenendola sul manubrio. Alcune persone preferiscono non capovolgere la bici in quanto ciò può danneggiare il manubrio e la sella.
- Un`altra opzione è quella di acquistare un supporto per bici in cui mettere la bici mentre ci lavori. Puoi acquistare questi supporti nei negozi di biciclette e su Internet.
2. Cambiare le marce in modo che la catena sia sull`ingranaggio più piccolo quando si cambia la ruota posteriore. Di solito questo è il pignone esterno. Se la catena è sull`ingranaggio più piccolo ed esterno, sarai in grado di rimuovere più facilmente la ruota posteriore.
3. Apri e rilascia la leva di sgancio rapido, se la tua bici ne ha una. Cerca la leva di sgancio rapido al centro della ruota della tua bicicletta. Tirare la leva verso l`alto e ruotarla di 180 gradi per rilasciarla. Rimuovere la maniglia dall`asta e metterla da parte.

4. Usa una chiave inglese per allentare i dadi se la tua bici non ha una leva a sgancio rapido. Aggancia la chiave attorno al dado, quindi ruotala per allentarlo. Continua a girare il dado finché non si allenta. Allenta i dadi su entrambi i lati della ruota della bicicletta.
5. Ottenere ilcavi dei freni sciolto se necessario. In molti casi, anche i cavi dei freni si allentano quando si rilascia la leva di sgancio rapido. Se la tua bici non ha questa leva, stringi le pinze per rilasciare i cavi.
6. Rimuovere la ruota dal telaio. Rimuovere la ruota dalla forcella che la sostiene. Potrebbe essere necessario spostare leggermente la ruota della bicicletta durante la rimozione.
Parte 2 di 4: Rimozione del pneumatico e della camera d`aria
1. Fai uscire tutta l`aria dal pneumatico. Svitare il tappo della valvola. Metti da parte il tappo e fai uscire tutta l`aria dalla valvola aprendola correttamente, a seconda del tipo di valvola che hai. In questo modo sarà più facile rimuovere il cinturino.
- Se la tua bici ha una valvola olandese (chiamata anche valvola Dunlop o valvola classica), rimuovi il tappo e svita il dado per far uscire tutta l`aria dallo pneumatico. La maggior parte delle biciclette ha questa valvola.
- Se la tua bici ha una valvola Presta (nota anche come valvola francese o valvola da corsa), allenta il tappo a vite e tiralo verso l`alto per far uscire tutta l`aria dallo pneumatico. Le bici da strada di solito hanno una valvola Presta.
- Se la tua bici ha una valvola Schrader (chiamata anche valvola per auto o valvola americana), usa un piccolo strumento come la tua chiave inglese per premere sul perno nel cilindro in modo che l`aria fuoriesca. Alcune mountain bike hanno una valvola Schrader.
2. Aggancia l`estremità rotonda di una leva per pneumatici attorno al bordo esterno del tuo pneumatico. Questo è il modo in cui sollevi il bordo del pneumatico e questo si stacca dal cerchio. Tirare l`altra estremità della leva del pneumatico verso i raggi. Quindi agganciare l`altra estremità della leva del pneumatico attorno a un raggio in modo che il bordo del pneumatico rimanga sollevato.
3. Con una seconda leva per pneumatici, andare in senso orario lungo il pneumatico. Posizionare la seconda leva per pneumatici attorno al pneumatico vicino alla prima leva per pneumatici e spingere il pneumatico verso l`alto. Spostare la leva del pneumatico in senso orario lungo il pneumatico e continuare a spingerlo verso l`alto. Continua fino a quando non elimini l`intero pneumatico dal cerchio.
4. Estrarre la camera d`aria dallo pneumatico. Metti le dita sotto il lato del pneumatico. Prendi la camera d`aria e falla scorrere. Quando arrivi alla valvola, spingila attraverso il foro nel cerchione e continua a rimuovere la camera d`aria.
Parte 3 di 4: Installazione di una nuova camera d`aria
1. Rimuovere la camera d`aria dalla confezione e rimuovere il tappo, il dado e la rondella dalla valvola. Aprire con cautela la camera d`aria facendo attenzione a non danneggiarla. Non dimenticare di rimuovere il tappo e il dado dalla valvola. In questo modo puoi gonfiare un po` la camera d`aria.
2. Gonfia leggermente la camera d`aria in modo che mantenga la sua forma. Gonfiando leggermente la camera d`aria non la torcere, piegare o attorcigliare mentre la metti sul cerchio. In questo modo puoi posizionarlo più facilmente.
3. Controllare l`interno del pneumatico per un buco. Cerca un oggetto appuntito che ha fatto un buco nel pneumatico, come un chiodo, una spina o un frammento di vetro. Controlla se riesci a vedere o sentire il buco con un panno o un dito guantato sulla superficie del pneumatico.
4. Inserire la camera d`aria nella camera d`aria. Spingi la camera d`aria nella camera d`aria con le dita. La camera d`aria dovrebbe seguire la forma della camera d`aria. Assicurarsi che la camera d`aria non si pieghi, si pieghi o si attorcigli in nessun punto.

5. Acquistare pneumatici nuovi solo se non possono essere riparati o sono molto usurati. Di solito puoi riparare una gomma a terra attaccando o sostituendo la camera d`aria. Tuttavia, potrebbe essere necessario sostituire il pneumatico se è irrimediabilmente danneggiato, ad esempio se il pneumatico presenta un grosso foro o una lunga lacerazione. Se il pneumatico è usurato, marcio o molto vecchio, probabilmente non sarai nemmeno in grado di ripararlo. In questo caso, acquista un nuovo set di pneumatici in un negozio di biciclette o online.
Parte 4 di 4: Rimontare il pneumatico e la ruota
1. Rimetti il pneumatico sulla ruota da un lato. Inserire la valvola nel foro della valvola. Quindi appoggiare di nuovo il bordo esterno del pneumatico su un lato lungo la ruota. Riposiziona il bordo lungo il bordo.
- Vedi se riesci a trovare una freccia sulla fascia che indica in quale direzione dovrebbero puntare le fibre. Questo è anche noto come il senso di rotazione. Se c`è una freccia sul tuo pneumatico, assicurati che punti in avanti. Alcuni pneumatici possono ruotare in entrambe le direzioni e quindi non hanno una freccia.
- Non utilizzare alcun attrezzo per rimettere la cinghia. Di conseguenza, puoi forare o danneggiare lo pneumatico esterno e la camera d`aria. Usa solo le dita.
- Usa la stessa tecnica per rimettere la gomma sul cerchio, sia che si tratti della vecchia gomma o che tu stia montando una nuova gomma.
2. Rimetti l`altro lato del pneumatico sulla ruota. Assicurati che la camera d`aria sia completamente sotto il pneumatico. Quindi tieni le dita su un lato della valvola e spingi lo pneumatico attorno al cerchio. Fai la valvola per ultima, perché quella parte del pneumatico è più allentata quando è sulla ruota.
3. Ruotare di nuovo la rondella attorno alla valvola. Avvitare la rondella attorno alla valvola, se presente. Alcune camere d`aria hanno una rondella che gira intorno alla valvola. Mantiene la camera d`aria in posizione mentre è sulla ruota. Posizionare la rondella attorno alle filettature della valvola e quindi serrarla.
4.Alza la ruota alla giusta pressione. È possibile utilizzare una pompa da bicicletta manuale o elettrica per gonfiare le gomme. Mettere la testa della pompa sulla valvola e poi gonfiare le gomme. Quando i pneumatici hanno la pressione corretta, rimettere il tappo sulla valvola.
5. Reinserire la ruota nella forcella e rimontare la leva o i dadi di sgancio rapido. Fai scorrere la ruota nella forcella per tenerla in posizione. Quindi far scorrere indietro la leva di sgancio rapido o la barra di metallo per bloccare la ruota in posizione. Serrare la leva di sgancio rapido o i dadi e utilizzare una chiave se necessario. Chiudi la leva di sgancio rapido, se la tua bici ne ha una.

6. Reinstallare i cavi del freno, se non l`hai già fatto. Spingere indietro le pinze e far scorrere i cavi dei freni in posizione. Premi i freni per vedere se colpiscono correttamente la ruota.
Consigli
- È meglio sostituire il pneumatico della bicicletta su una superficie piana.
- Se non sei in grado di sostituire il pneumatico della tua bicicletta, rivolgiti a un`officina di riparazione biciclette vicino a te. Possono sostituire il pneumatico per te con un piccolo supplemento e potrebbero volerti mostrare come farlo da solo.
- Se possibile, sostituisci il pneumatico all`interno in modo che la tua bici rimanga pulita e tu possa lavorare più facilmente.
Avvertenze
- È normale che pneumatici e camere d`aria si consumino nel tempo. Le biciclette parcheggiate al chiuso dovrebbero avere le gomme sostituite ogni 10-15 anni e le biciclette parcheggiate all`aperto avranno probabilmente bisogno della sostituzione delle gomme dopo sette anni.
- Non pompare mai troppa aria nella camera d`aria, poiché ciò potrebbe causare lo scoppio del pneumatico. Guarda sulla camera d`aria per vedere qual è la pressione massima dei pneumatici.
- Tenere la camera d`aria lontana da oggetti caldi. Il calore può far espandere e persino scoppiare la camera d`aria.
- Fai molta attenzione quando rimuovi le ruote in modo che nulla si pieghi. Se accidentalmente danneggi qualsiasi parte della tua bici, probabilmente deve essere riparata o sostituita.
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