Istruzioni passo passo gratis 
Adagiateli su entrambi i lati a circa 1.Altezza 20 metri dal ponte. Per poter navigare in modo efficace è necessario sapere da dove viene il vento. Alcuni marinai trovano la cassetta troppo sensibile per questo scopo. Altrimenti usa la videocassetta. Ecco un buon consiglio: se l`acqua non è profonda, o non hai un pontile laterale, puoi trainare la barca a piedi allontanandoti dal pontile e poi gettare l`ancora. La barca quindi getterà automaticamente la testa al vento! Governa la barca a sinistra (porta) o a destra (dritta) in modo che la barca formi un angolo di 90 gradi rispetto al vento. Questo sarà mezzo vento di nome. Stringere la scotta di randa fino a quando la vela è ad un angolo di 45 gradi rispetto all`asse della barca. Questo è un posto sicuro per la randa mentre regoli il fiocco. Ora stai iniziando ad allontanarti dal vento e piegarti. Inclinare più di 20 gradi spesso significa che hai issato troppa vela. Rilasciare la scotta randa e la pendenza diminuirà a una pendenza più comoda da 10 a 15 gradi. Taglia la vela finché l`inferitura non smette di vibrare. Tieni la mano sul timone e mantieni la rotta! Se la barca o il vento non hanno cambiato direzione, questo è il posto più efficiente per regolare le vele. Se qualcosa cambia devi reagire. Sei appena entrato nel mondo della vela e dovrai imparare a fare tante cose in una volta, altrimenti sarai fregato. Quando il vento arriva diagonalmente da dietro lo chiami largo nel vento. Questo è il modo più efficiente di navigare poiché entrambe le vele sono completamente utilizzate e spingono la barca in avanti a piena potenza. Quando il vento arriva proprio da dietro lo chiami per il vento. Questo è meno efficiente del vento largo perché il fiocco è coperto dalla randa e quindi cattura meno vento. Quando si naviga di bolina, a volte è possibile tirare il fiocco sull`altro lato della barca. Devi tenere il timone in posizione per poter navigare in questo modo. Presta molta attenzione alle altre navi, perché in questo allestimento gran parte della tua visuale è tolta dalle vele. Stai attento —Se la barca va controvento, le vele sono molto al di fuori della barca e poiché il vento è dietro di te, il boma può ribaltarsi improvvisamente (strambare), quindi il boma vola sopra l`abitacolo con molta forza. Se hai una banderuola sopra l`albero, non devi guidare la barca in modo che la banderuola sia rivolta verso la randa. Se lo fai, navigherai con il boma sul lato sopravvento (navigando nel vento) e si corre un rischio maggiore di ribaltamento del braccio. Il boom può colpirti così forte da farti perdere i sensi. È comune per i principianti avvicinare un po` la vela in modo che non possa mai capovolgersi. Vai fuori bordo per. Quando hai navigato così lontano che devi davvero fare qualcosa, gira improvvisamente la barca controvento, tira fuori il fiocco dal nasetto o subito fuori dal verricello mentre la barca è a prua (arco) continua a girare. La randa e il boma oscillano sull`altro lato. La randa si regolerà automaticamente sull`altro lato, ma è necessario tirare rapidamente la vela di prua sull`altro lato nel fettone o nel verricello, guidando la barca fino a quando la randa non prende vento. Se lo fai bene, la barca non rallenterà molto e potrai navigare di nuovo nella direzione opposta di bolina. Se sei troppo lento nel mettere la scotta del fiocco e la barca vira troppo dal vento, niente panico. La barca verrà messa da parte fino a quando non riprenderai velocità. Un altro scenario è che non è possibile virare completamente la prua, quindi la barca si ferma completamente. Quindi non puoi più governare fino a quando non vieni leggermente arretrato, quindi puoi ancora guidare la barca nella giusta direzione. Dirigere il timone nella direzione desiderata e stringere la scotta del fiocco. Il vento guida la prua attraverso il vento. Una volta virata, prendi la scotta del verricello sul lato sopravvento e stringi la scotta sul lato sottovento e sei di nuovo in viaggio. Dato che perdi velocità quando viri, dovresti eseguire questa manovra il più velocemente possibile. Continua a virare fino a raggiungere la tua destinazione. Spesso devi fare reef prima di quanto pensi! È anche una buona idea praticare le procedure di ribaltamento in una giornata tranquilla. Saper raddrizzare la propria barca è un`abilità necessaria.
Salpare
Contenuto
Sei una persona che ha sempre voluto imparare a navigare, ma eri scoraggiato dalla terminologia, da tutte quelle parti diverse e forse anche dalla mistica della vela stessa! Allora questo è l`articolo che fa per te: tratta le diverse parti di una barca a vela, le tecniche di navigazione comuni, i termini e le definizioni e molto altro. Questo articolo è un buon inizio, ma assicurati di esercitarti molto con un velista esperto prima di partire da solo.
Passi
Metodo 1 di 2: Preparazione
1. Fai un controllo visivo dettagliato. Ispeziona tutto guanto in piedi -i cavi e le linee che supportano l`albero - compresi i tenditori e le coppiglie che sartiame sicuro allo scafo. Molte barche a vela hanno perso gli alberi a causa di una coppiglia mancante da 15 centesimi!
- Controlla le linee (correndo perché) che issano e manovrano le vele (rispettivamente trappole e colpi). Assicurati che siano staccati, non legati insieme o attaccati a nient`altro e che lo siano tutti loro avere un otto o un altro nodo da rammendo all`estremità libera in modo che non possano essere tirati dall`albero o dalle bitte.
- Tirare tutte le cime dalle rane e dagli argani. Non dovrebbe esserci nulla che trattenga le linee ora; tutto deve potersi muovere ed essere libero.
- Se hai un argano del boma - una piccola cima che terrà la parte posteriore del boma sollevata e fuori mano quando la vela non è in uso - allentalo in modo che il boma si abbassi e sia libero, quindi riattacca la cima il Frog. Attenzione al boom: ora può muoversi liberamente da un lato all`altro; è fatto di alluminio e fa molto male se tu o la troupe ne venite colpiti. Il boma prenderà la sua posizione abituale quando issate la randa.
- Attacca il timone. Assicurarsi che il timone sia fissato saldamente alla parte posteriore dell`imbarcazione (specchio). Ora la barca è pronta per issare le vele!
2. Determina la direzione del vento. Se la tua barca non dispone di un indicatore di direzione del vento (banderuola) nella parte superiore dell`albero è possibile attaccare alcuni pezzi di cassetta o videocassetta da 25 cm guanti -i cavi che tengono in posizione l`albero.
3. Dirigere la punta della barca controvento. L`idea è di avere la minor resistenza possibile dal vento quando si issano le vele, con la vela dritta all`indietro. In questa posizione la vela non si incastrerà nel sartiame. Non è sempre facile, la barca è difficile da governare perché non ti muovi ancora. Fai del tuo meglio e preparati a lavorare per questo!
Metodo 2 di 2: Alzare le vele
1. Allaccia le vele. Attacca l`angolo alla parte anteriore e inferiore (angolo del collo) dalla randa e fiocco alle rispettive arpe sul boma e prua della barca.
- C`è una piccola linea (estrattore) coprendo il dorso della randa (angolo di bugna) al boma e agganciare il fettone. Disegna la linea nella rana. Questo stringe il piede della vela.
- Alzare la randa tirando la drizza verso il basso finché non si ferma. La vela ora sventolerà come un matto, ma non importa finché ci vorrà un po`. (Sbattere troppo a lungo ridurrà drasticamente la vita e la durata di una vela).
- Il bordo della vela (sopravvento) dovrebbe essere abbastanza stretto da non avere pieghe, ma non così stretto da vedere pieghe verticali.
- C`è una rana vicino alla trappola da dove scende dalla cima dell`albero. Posiziona la trappola sulla rana. Utilizzare la trappola del fiocco per sollevare il fiocco (allevamento o Genova), e fissare la trappola alla rana. Entrambe le vele ora si muoveranno liberamente. Si issa sempre prima la randa e poi il fiocco, perché è più facile tenere la barca in direzione del vento con la randa.
2. Adeguarsi alla direzione del vento. Le barche a vela non possono navigare dritte controvento. Sotto puoi vedere la zona rossa dove non puoi navigare. Per navigare di bolina una barca a vela deve navigare a circa 45-50 gradi dalla direzione del vento e cambiare direzione attraversando.
3. Taglia la vela del fiocco. Anche se issate prima la randa, dovete prima trimmare il fiocco. Ci sono due teli di fiocco, uno su ciascun lato della barca. Stringere la scotta del fiocco sul lato dove non arriva il vento (cadavere).
4. Taglia la randa. Abbassare la randa fino a quando l`anteriore inizia a gonfiarsi, quindi stringerla di nuovo fino a quando non si ferma di nuovo.
5. Continua a guardare l`inferitura della randa e del fiocco. Quando inizia a sbattere hai due opzioni: o tiri il telo finché non si ferma o ti allontani dal vento (perdere peso). Se la vela sbatte significa che stai navigando troppo vicino al vento per la tua attuale impostazione della vela. Se fai cadere qualcosa (dal vento) le vele smetteranno di sbattere.
6. Notare gli indicatori di direzione del vento (racconta storie). Se vedi che cambia in modo tale che il vento viene più da dietro, stai sprecando la tua energia. Rilasciare la vela finché non sbatte e poi stringere di nuovo fino a quando non si ferma. Lo fai costantemente; guardando le vele, le spie e l`assetto delle vele.
7. Mezzo vento alto. Guida la barca leggermente controvento, a 60-75 gradi dal vento. Devi stringere le scotte in modo che le vele siano più in linea con la barca. Questo è ciò che chiamiamo Mezzo vento alto. Adesso è come un aeroplano: il vento non spinge, ma tira la barca.
8. Sopravvento. Continua a girare verso il vento e stringi le scotte finché non puoi andare oltre (il fiocco è consentito mai colpire gli spread). Questo è ciò che chiamiamo sopravento, ed è la bolina più forte che puoi navigare (a circa 45-60 gradi dal vento). In una giornata ventosa ti divertirai molto a navigare di bolina!
9. Naviga verso una destinazione. Scegli la direzione che è il più forte possibile di bolina, sopravento. Di solito sono 45 gradi.
10. Vacci piano quando impari. Comprendi che è meglio esercitarsi nei giorni tranquilli, quindi esercitati con scogliera in una giornata tranquilla.
11. Naviga sicuro. Ricorda che la tua ancora e la catena dell`ancora possono essere utilizzate per assicurarti di non rimanere bloccato, possono anche essere utilizzate per allentarti di nuovo.
Consigli
- Acquista un libro sulla vela con informazioni più dettagliate sulla tecnica di navigazione.
- Scopri come leggere le nuvole e come prevedere il tempo con esse.
- Se c`è un circolo velico nella tua zona, potresti chiedere di fare volontariato su una barca alle gare di vela. Imparerai di più da una regata che da anni di navigazione da solo.
- Impara il più possibile sulle cose che utilizzerai e persino sulle cose che non utilizzerai mai. Questo ti darà una buona visione di come funziona.
- La tua prima esperienza di navigazione dovrebbe essere su un piccolo lago. Scegli una bella giornata con una bella brezza e nessun brutto tempo in arrivo.
- Inizia sempre con un marinaio esperto che prima spiega a cosa serve tutto e come si chiama tutto.
- La maggior parte delle vele ha già frammenti di materiale colorato. Hai regolato bene la vela quando tutte le spie scorrono all`indietro.
- Se accade qualcosa di inaspettato: troppo vento, uomo in mare, ecc.-ricorda che puoi fermare la barca sparando tutti i colpi. Allora starai quasi sdraiato.
- Impara i nodi. Il nodo a forma di otto viene utilizzato alla fine di una linea per evitare che la linea scivoli attraverso un occhio. La bolina viene utilizzata per creare un anello su una linea. Se l`arco è fatto correttamente non cambierà da solo ed è comunque facile da allentare. Qui troverai alcune informazioni in più sui diversi nodi: http://www.fondazione a vela.nl/indice.php?id=21
- Se hai un motore sulla barca, assicurati che sia ben tenuto e che tu sappia esattamente come funziona il motore. Il motore può salvarti da situazioni difficili.
- Quando si naviga in mare è necessario prima conoscere le maree e le correnti in quanto ciò può influenzare il movimento della barca tanto quanto il vento
- Impara a determinare la direzione del vento con le tue orecchie. Lascia che il vento soffi sulla tua schiena e gira lentamente la testa da un lato all`altro e indietro finché non senti che è uniforme su entrambe le orecchie. Quando hai trovato quel punto, conosci la direzione del vento, così puoi capire meglio il vento senza bisogno dei tuoi occhi.
Avvertenze
- Si consiglia vivamente di conoscere bene la terminologia della barca, leggere libri sulla vela prima di dedicarsi a questo sport.
- In navigazione, la tua vita può dipendere dal fare determinate azioni subito prima che debbano essere fatte, quando ci pensi per la prima volta. Se aspetti che sia fatto, potrebbe essere troppo tardi o troppo difficile. Segui il tuo istinto.
- Non lasciare che l`entusiasmo influisca sul tuo giudizio in un giorno in cui non dovresti navigare. Il vento può sembrare molto meno sul molo che in mare aperto. Molti principianti (e anche velisti esperti) si mettono nei guai se salpano con venti troppo forti per navigare in sicurezza
- Esagerare è una faccenda seria, soprattutto quando sei solo. L`acqua fredda, le correnti e altre barche possono essere molto pericolose e una volta che le vele sono impostate la tua barca sparisce in pochissimo tempo. Inoltre, alcune barche non ti permetteranno di salire a bordo senza assistenza. Quando navighi al buio dovresti sempre portare una lampada in spalla e una luce lampeggiante in modo da poter essere soccorso più facilmente.
- Saper utilizzare una radio VHF. In caso di emergenza, di solito è il modo più rapido per ottenere aiuto. Puoi usare un telefono cellulare, ma con VHF puoi contattare una nave vicina molto più velocemente se hai bisogno di aiuto.
Cose di cui hai bisogno
- Un giubbotto di salvataggio è obbligatorio a bordo per tutti i passeggeri (assicurati anche di avere un fischietto sul giubbotto di salvataggio!). Indossa sempre un giubbotto di salvataggio. I bambini devono indossare anche i giubbotti di salvataggio se non sono già a bordo.
- Ogni nave, indipendentemente dalla lunghezza, è obbligata ad adottare le precauzioni necessarie per le emergenze. Ricerca queste regole.
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