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L`indicatore della temperatura dovrebbe trovarsi nel normale intervallo di funzionamento, ma non appena l`indicatore indica che la temperatura supera i 100 gradi Celsius, si sta surriscaldando. Su un motore diesel, la pressione dell`olio dovrebbe essere compresa tra 40 e 60 PSI. Il contagiri indica quanti giri fa l`albero motore al minuto. I motori diesel sono progettati per funzionare a regimi e coppia inferiori rispetto ai motori a benzina, quindi non è consigliabile aumentare di giri o funzionare ai massimi regimi. 
Controllare il filtro del carburante per la presenza di acqua. La maggior parte dei motori diesel ha un filtro separatore d`acqua perché il carburante diesel attira l`umidità. Controllare spesso il filtro dell`aria. I trattori vengono spesso utilizzati in ambienti polverosi e in alcuni casi i filtri devono essere puliti quotidianamente o settimanalmente. Pulisci il filtro dell`aria con un aspirapolvere o aria compressa, ma non risciacqualo mai. Sostituire il filtro se non può più essere pulito correttamente o se è danneggiato. 
I trattori più vecchi necessitano di lubrificanti speciali per cambi. Spesso l`impianto idraulico e l`unità dell`assale posteriore condividono lo stesso fluido e l`utilizzo di un fluido sbagliato può causare seri danni. 
Manutenzione di un trattore
Contenuto
Se mantieni un trattore correttamente, durerà per anni in più. Ci sono alcune differenze specifiche tra la manutenzione di un trattore e quella di altri veicoli. Inoltre, poiché esistono molti tipi e marche di trattori diversi, non è disponibile una guida alla manutenzione univoca applicabile ovunque a tutti i tipi di trattori. Ma seguire i passaggi successivi aiuterà.
Passi
1. Studia il manuale utente. Il produttore fornirà istruzioni specifiche per la manutenzione di base della tua attrezzatura e ha anche la competenza per darti i migliori consigli per eseguirla. Se non hai un manuale, metti le mani su uno. Ecco alcune cose che dovresti trovare nel manuale utente:
- Programma di manutenzione. Indica gli intervalli per la manutenzione ordinaria, inclusa la lubrificazione del sottocarro, il cambio dell`olio motore, della trasmissione e idraulico, il cambio del filtro e altre questioni di manutenzione.
- Specifiche. Questa è una tabella che mostra i tipi di fluidi per ingranaggi, idraulica, freni e raffreddamento e le rispettive capacità. La pressione dei pneumatici, le coppie di serraggio e altre informazioni si trovano anche nelle specifiche o altrove nel manuale.
- Posizione dei punti di ingrassaggio (connessioni del grasso), astina di livello del fluido o del vetro spia e istruzioni per la pulizia dei filtri dell`aria e del carburante.
- Istruzioni per l`uso e altre informazioni sul trattore.
2. Acquista strumenti. La manutenzione del trattore richiede diverse pinze e chiavi inglesi in un formato diverso da quello comune nella manutenzione dell`auto, quindi pianifica di acquistare o prendere in prestito tali strumenti.
3. Proteggere il trattore dalle intemperie. Poiché la maggior parte dei trattori agricoli o orticoli più piccoli non dispone di una cabina per proteggere il sedile, gli strumenti e le parti metalliche, è una buona idea riporlo in un capannone o in un garage. Se ciò non è possibile, tenere la pioggia lontana dall`impianto di scarico e coprire il sedile e gli strumenti.
4. Controllare regolarmente i livelli dei liquidi. L`utilizzo del trattore viene monitorato in ore, non in miglia, quindi la quantità di utilizzo può essere poco appariscente e le parti che perdono possono causare costosi tempi di fermo macchina. Consultare il manuale utente per vedere come vengono controllati i fluidi.• Controllare l`olio motore.• Controllare l`olio del cambio.• Controllare il liquido di raffreddamento nel radiatore.• Controllare l`olio idraulico.• Controllare l`elettrolito nella batteria.
5. Controllare la pressione dei pneumatici. A causa della sua forma, la bassa pressione dei pneumatici non è sempre chiaramente visibile. Le gomme posteriori normalmente hanno una pressione compresa tra 12 e 20 PSI, mentre le gomme anteriori possono avere fino a 32 PSI. I pneumatici posteriori dei trattori agricoli devono essere riempiti di zavorra, soprattutto se si trainano attrezzature che richiedono la massima potenza di traino. Solitamente questa zavorra è costituita da acqua con una soluzione di antigelo.
6. Tieni d`occhio cinture e tubi. Se il trattore è dotato di un sistema idraulico, avrà tubi o tubi flessibili ad alta pressione e la rottura di questi canali del fluido può causare guasti ai componenti (la pompa idraulica), perdita di potenza dello sterzo o altri problemi. Se un tubo (o una cintura) sembra danneggiato, usurato o incrinato, sostituirlo immediatamente. Se le connessioni o le connessioni perdono, serrare o sostituire le guarnizioni.
7. Mantenere le frizioni dei freni ben lubrificate e assicurarsi che i freni siano regolati correttamente. Molti trattori hanno freni meccanici, che sono azionati da un sistema di frizioni e camme, piuttosto che da un sistema fluido master/slave. Questi freni si trovano sugli assali posteriori e funzionano indipendentemente l`uno dall`altro, quindi possono essere utilizzati anche per sterzare il trattore in curve strette o invertire il senso di marcia. I pedali del freno sono bloccati per la marcia su strada per evitare che un pedale si innesti accidentalmente provocando la rotazione del trattore ad alta velocità.
8. Tieni d`occhio i contatori. Tieni d`occhio la temperatura e il contagiri.
9. Controllare regolarmente i filtri. La maggior parte dei sistemi sui trattori è dotata di filtri per la protezione da sporco, acqua o altri contaminanti, che possono causare guasti ai componenti.
10. Controllare lo schermo del radiatore. I trattori vengono spesso utilizzati in condizioni in cui lo sporco può depositarsi sul radiatore, quindi sono spesso dotati di uno schermo anteriore o di una griglia per evitare che piante, insetti o polline ostruiscano il radiatore.
11. Mantieni il tuo trattore ben lubrificato. I trattori hanno molte più parti mobili delle automobili. Se vedi una parte che si muove, cerca il punto di lubrificazione appropriato e lubrificalo. Utilizzando una pistola per ingrassaggio, pulire il raccordo, collegare il tubo e pompare il grasso fino a quando la guarnizione corrispondente inizia ad espandersi o fino a quando il grasso inizia a fuoriuscire dal punto in cui si sta lubrificando. Cerca i punti di lubrificazione sui componenti dello sterzo, sui collegamenti del freno e della frizione e sui perni di fissaggio a tre punte.
12. Non sovraccaricare il trattore. Se si utilizza il trattore per la lavorazione del terreno o la falciatura, è necessario utilizzare un accessorio adatto al lavoro. Ad esempio, non trainare un tosaerba da 2,5 metri con un trattore da 35 cavalli.
13. Mantieni pulito il tuo trattore. Ciò ti consente di vedere prima le parti danneggiate e le perdite e puoi vedere se i problemi sono causati dallo sporco.
Consigli
- Riscaldare sempre i trattori, in particolare i trattori con motore diesel, che sono rimasti inutilizzati per molto tempo. Non lasciare che i giri salgano troppo subito dopo l`avvio. I sollevatori idraulici, le pompe idrauliche e le pompe dell`olio possono funzionare a secco quando il trattore non è in uso e causare danni a queste parti.
- Quando si lubrificano gli ingrassatori, è meglio lubrificare in condizioni di carico e scarico, poiché il grasso in ciascuna posizione penetra solo nello spazio senza carico. Lubrificare in entrambe le posizioni si ottiene una migliore lubrificazione.
- Tenere un libretto di manutenzione dettagliato. Gli intervalli di manutenzione programmati possono essere generalmente trovati nel manuale del proprietario, ma molti trattori sono sottoutilizzati per soddisfare l`ora richiesta per i cambi dell`olio, ecc. a venire, quindi spesso è meglio ripetere cose come questa ogni anno.
- Vale la pena tenere d`occhio la batteria. Alcuni trattori vengono utilizzati raramente e la batteria può perdere la carica. Controllare l`elettrolito e caricare la batteria ogni mese quando il trattore non è in uso. Se si prevede che il trattore rimanga fermo per un periodo di tempo prolungato, assicurarsi di avviare il motore ogni mese e lasciare che il motore si riscaldi completamente.
- Quando si utilizza il trattore per lavori sul campo che richiedono interassi diversi, imparare a girare le ruote. Alcune attrezzature, come aratri e falciatrici, funzionano meglio su un passo stretto, mentre la semina e la lavorazione delle colture richiedono spesso il passo più grande.
- Conoscere la posizione dei tappi di riempimento, del filtro interno e dei tappi di scarico sulla macchina. I trattori più vecchi non sono sempre dotati di comode astina di livello per il controllo del fluido nel gruppo assale posteriore o nell`impianto idraulico. Spesso hanno un tappo di riempimento sul lato dell`alloggiamento, che indica il livello a cui deve essere rabboccato l`olio.
- Controllare i dadi delle ruote. I dadi sulle grandi ruote posteriori spesso si allentano se non serrati correttamente.
Avvertenze
- Non permettere mai ai passeggeri di sedersi su un trattore in movimento. I trattori sono macchine per una sola persona, che spesso trainano attrezzature pericolose e semplicemente non c`è un posto sicuro per i passeggeri.
- Non rimuovere ripari, coperchi o altri dispositivi di sicurezza.
- Le guarnizioni dei freni di molti trattori contengono amianto cancerogeno. L`esposizione alla polvere dei freni significa l`esposizione all`amianto.
- Leggere e comprendere i libretti di istruzioni per tutte le attrezzature acquistate per il trattore.
- Non attaccare mai una fune di traino o una catena all`asse o al timone per tirare ceppi o carichi pesanti. Se il movimento in avanti del trattore si arresta, le ruote possono continuare a ruotare provocando il ribaltamento del trattore all`indietro sull`operatore.
- Prima di lavorarci, spegnere il motore e lasciarlo raffreddare. Il motore di un trattore è molto più aperto di quello di un`auto e le ruote di guida, le ventole e le cinghie possono essere molto pericolose. Lo scarico, compreso il silenziatore, che spesso sporge sopra il cofano di un trattore, può diventare molto caldo durante il funzionamento.
Necessità
- Strumenti per la manutenzione dei filtri, il fissaggio di tubi flessibili e cinghie e la regolazione delle parti.
- Manuale del proprietario e, se possibile, manuale di officina.
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