Istruzioni passo passo gratis 
Assicurati che il kit venga fornito con una ruota delle stesse dimensioni delle ruote della tua bici! A causa della posizione degli ingranaggi, è molto più facile sostituire la ruota anteriore rispetto alla ruota posteriore. Ecco perché dovresti scegliere un kit in cui il motore del mozzo è sulla ruota anteriore. Nella maggior parte dei casi la batteria non viene fornita con il kit di conversione. Tuttavia, per facilità di installazione, è meglio acquistare la batteria e il kit di conversione dallo stesso produttore. 
La capacità della batteria determina quanto durerà. Una batteria da 10 Ah è adatta per viaggi brevi, mentre una batteria da 20 Ah offre capacità extra per viaggi leggermente più lunghi. 
Regolare i freni secondo necessità, o allineando i dischi freno (con freni meccanici) o pompando la leva del freno (con freni idraulici). 
In alternativa, puoi mettere la batteria in una scatola o cestino nella parte anteriore o posteriore della bici, soprattutto se è troppo grande per adattarsi correttamente al telaio (ad esempio se supera i 60 volt). 
Costruisci una bici elettrica economica
Contenuto
Una bicicletta elettrica è molto più facile da costruire di quanto si possa pensare! Tutto ciò di cui hai bisogno è una bici che funzioni correttamente, un kit di conversione e una batteria. Con l`aiuto di un kit di conversione, il processo diventa semplicissimo e veloce. E se stai acquistando online per trovare l`offerta migliore sul kit e utilizzando una bici che già possiedi, questo potrebbe essere un progetto poco costoso.
Passi
Parte 1 di 3: Raccolta del materiale
1. Scegli una mountain bike con freni a disco anteriori e manubrio largo. Se non hai ancora una bici, cerca online o nella tua zona una bici usata a buon prezzo. Fortunatamente, puoi utilizzare quasi tutte le bici che hai a portata di mano, anche se alcune funzionalità daranno i migliori risultati:
- Scegli una bici con 26. ruote", 20" o 16", perché queste sono le dimensioni delle ruote più comuni. Le ruote più piccole si trovano solitamente sulle biciclette pieghevoli e accelereranno più velocemente, andranno in modo più accidentato e saranno meno efficienti a velocità di crociera.
- Le mountain bike vengono spesso convertite in biciclette elettriche, anche se è possibile utilizzare un altro tipo purché abbia un telaio robusto e una pedalata standard. Non utilizzare una bicicletta con un telaio in fibra di carbonio o forcelle in quanto non sono sufficientemente robuste per sopportare il peso o la coppia extra.
- Un manubrio più largo è il migliore, perché così hai spazio sufficiente per tutti i tuoi accessori e luci.
- I freni a disco anteriori facilitano l`arresto su pendii ripidi.
2. Acquista un kit di conversione per bicicletta elettrica. Un kit di conversione rende il processo molto più semplice, soprattutto se non hai mai costruito una bici elettrica prima. Questi kit includono pedale dell`acceleratore, regolatore di velocità e ruota del motore del mozzo. Alcuni sono inoltre dotati di indicatori, display e leve dei freni, sebbene non siano strettamente necessari.
3. Scegli una batteria da 36 o 48 volt con una capacità di 10 Ah o 20 Ah. Scegli una batteria progettata per l`uso su una bicicletta elettrica, poiché viene fornita con un caricabatterie ed è molto più facile da installare. Assicurati che la tensione e la capacità della batteria che scegli siano adatte al kit di conversione che hai acquistato. Maggiore è la tensione della batteria della bicicletta, più potente sarà la bicicletta. Se stai costruendo una bici elettrica, opta per una batteria da 36 volt o 48 volt per consentire velocità e comfort.
Parte 2 di 3: Sostituzione della ruota
1. Smonta la ruota che devi sostituire. Inizia aprendo il cerchione o il freno a sbalzo utilizzando la leva (se applicabile). Se la bicicletta è dotata di freni a disco, rimuovere il perno di bloccaggio o la coppiglia o le clip o le molle che tengono in posizione le pastiglie dei freni. Estrarre le pastiglie dei freni con un paio di pinze e metterle da parte.
- Per rimuovere la ruota anteriore, capovolgi la bici in modo che si appoggi sulla sella e sul manubrio, quindi ruota lo sgancio rapido per "aprire". Quindi sollevare la ruota anteriore dalla bicicletta.
- Accovacciarsi dietro la bici per rimuovere la ruota posteriore. Tieni il telaio con la mano non dominante e usa la mano dominante per tirare indietro il deragliamento. Quindi sollevare il telaio della bicicletta dalla ruota posteriore con la mano non dominante e rilasciare la catena con la mano dominante.
2. Trasferisci il pneumatico e la camera d`aria dalla vecchia ruota alla nuova ruota. Fai uscire l`aria dal vecchio pneumatico e usa una leva per pneumatici per separare il pneumatico dalla ruota. Sfilare sia lo pneumatico che la camera d`aria. Installare lo pneumatico e la camera d`aria in ordine inverso sulla ruota fornita con il kit di conversione.
3. Posizionare la ruota con il mozzo elettrico sulla bicicletta e collegare le parti del freno. Per rimontare la ruota, è necessario invertire la procedura utilizzata per rimuovere la ruota. Assicurati di regolare la catena per adattarla correttamente quando sostituisci la ruota posteriore. Se la bici ha freni a cerchio o cantilever, basta chiuderla sulla nuova ruota usando la leva. Se la bicicletta è dotata di freni a disco, sostituire le pastiglie dei freni e fissarle con le clip, le molle o le coppiglie.
Parte 3 di 3: Aggiunta delle altre parti elettriche
1. Installare il cruise control e il comando a farfalla. Seguire le istruzioni nel kit di conversione per installare queste due parti utilizzando l`hardware in dotazione. Utilizzare i bulloni in dotazione per fissare il regolatore di velocità sopra la catena al telaio della bicicletta. Quindi collegare l`acceleratore al manubrio per un facile accesso.
- Se hai altri accessori, conferma anche loro. Fissare il sensore di velocità alla ruota posteriore e collegare tutti i display e gli indicatori al volante con l`hardware in dotazione.
2. Collegare la batteria al cruise control e all`acceleratore. Segui le istruzioni fornite con il kit per collegare ciascuna parte. In genere è sufficiente collegare il connettore del regolatore di velocità al connettore della batteria, quindi ripetere la procedura per l`acceleratore. Fare attenzione a non toccare i cavi della batteria in quanto ciò potrebbe causare una pericolosa scintilla!
3. Monta la batteria sulla bici. La maggior parte delle batterie per biciclette elettriche sono progettate per adattarsi al telaio, al posto del portabottiglie. Questo è il luogo ideale perché mantiene basso il baricentro. Utilizzare l`hardware in dotazione per collegare la batteria al telaio secondo le istruzioni fornite con la batteria.
4. Fissare tutti i cavi sciolti. Usa delle fascette per fissare tutte le parti sciolte al telaio. Pensa alla sicurezza, perché non vuoi che i cavi rimangano impigliati durante la guida.
5. Pedala sulla tua bici elettrica. È tutto! Ora puoi divertirti in bicicletta sulla tua bici elettrica. Basta premere delicatamente l`acceleratore quando sei pronto. Fai un giro di prova in una zona meno popolata in modo da poterti abituare prima di metterti in viaggio.
6. Ricarica la bici quando necessario. La batteria della bicicletta elettrica è dotata di un caricabatterie, il che rende il processo abbastanza semplice. Seguire le istruzioni per collegare la batteria al caricabatteria e collegarla a una presa adatta quando necessario.
Consigli
- L`accelerazione dura consuma la batteria più velocemente, soprattutto da fermo.
- Puoi anche costruire una bici elettrica aggiungendo un motore centrale, ma questa opzione è più costosa e comporta molto di più.
Necessità
- Bicicletta
- Batteria
- kit di conversione
- tenaglie
- leva per pneumatici
- Fermacravatta
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