Istruzioni passo passo gratis 
Durante la guida è vietato e pericoloso utilizzare il telefono. Inoltre, non è saggio azionare la radio durante la guida. Concentrati sui cambi di marcia, sulla strada e sugli altri utenti della strada. 
Usa solo il piede sinistro per azionare il pedale della frizione. Hai bisogno del tuo piede destro per azionare i pedali dell`acceleratore e del freno. 
Su un`auto standard a cinque velocità, la prima marcia si trova sul lato in alto a sinistra della leva del cambio. In caso contrario, controllare il pomello della leva del cambio. Lo schema del tuo cambio è spesso disegnato su questo. 
Se l`auto funziona a una velocità inferiore, il motore potrebbe spegnersi e sarà necessario riavviare l`auto. Il punto in cui il disco della frizione cerca di fare presa sull`ingranaggio è chiamato "punto di presa". 
Studia il pomello della leva del cambio. Lo schema del tuo cambio è spesso disegnato su questo. Puoi anche guardare il contagiri. Se cade, hai raggiunto l`obiettivo. 
Se si preme l`acceleratore troppo velocemente, il motore non cambierà in modo fluido e l`auto potrebbe sobbalzare. 
Se ti fermi completamente con l`auto, metti la marcia in folle. Non devi aspettare di sentire il punto di aggancio quando metti l`auto in folle. 
Guarda il contagiri per vedere quando i giri scendono. Quando ciò accade, hai raggiunto il punto di destinazione. 
Se lasci un`auto parcheggiata in una delle marce, può succedere che la prossima volta che avvii l`auto improvvisamente spari molto in avanti con la tua auto. 
Guarda lo schema sul pomello della leva del cambio per trovare la retromarcia. In molti casi, il contrario è in basso a destra o in alto a sinistra. Il rovescio è spesso indicato dalla R (dalla parola inglese `reverse`). 
Azionamento di una leva del cambio manuale
Contenuto
Guida con cambio manuale può sembrare difficile con tutti quei pedali diversi e una leva del cambio, ma con un po` di pratica non è affatto difficile! La frizione e la leva del cambio aiutano a cambiare marcia e sono relativamente facili da usare. Una volta capito come funzionano, puoi passare da una marcia all`altra molto facilmente e senza intoppi.
Passi
Metodo 1 di 5: acquisire familiarità con la leva del cambio
1. Ricorda lo schema del cambio della tua auto. Guarda il pomello della leva del cambio. Lo schema del tuo cambio è spesso disegnato su questo. Molte auto con cambio manuale hanno un cambio con schema ad H con le marce dispari nella parte superiore e le marce pari nella parte inferiore.
- Ad esempio, nella maggior parte delle auto, la prima marcia è direttamente sopra la seconda. La terza marcia è quindi di nuovo a destra della prima marcia e direttamente sopra la quarta marcia. E la quinta marcia è a destra della terza marcia e proprio sopra la retromarcia.
- La posizione libera o neutra può essere indicata dalla lettera N (dalla parola inglese `neutral`). In caso contrario, l`auto è in folle se non è in nessuna delle altre marce.
2. Utilizzare la mano destra per azionare la leva del cambio. Con un`auto con cambio manuale si utilizza la leva del cambio per passare da una marcia all`altra. Tieni la mano destra sulla leva del cambio in modo da poter cambiare rapidamente quando necessario.
3. Senti dove si trova la frizione con il piede sinistro. La frizione è il pedale più a sinistra. A destra della frizione c`è il pedale del freno e di nuovo a destra del pedale dell`acceleratore. Per cambiare marcia, devi premere a terra il pedale della frizione. Cerca di non appoggiare il piede sul pedale della frizione. Ciò farà consumare più rapidamente la frizione e diventerà più difficile cambiare marcia a lungo termine.
Metodo 2 di 5: avviare l`auto
1. Avviare l`auto in folle e con il freno a mano tirato. Le auto con cambio manuale non hanno un parcheggio speciale. Pertanto, avviare l`auto con la marcia in folle o in folle. Inoltre, assicurarsi che il freno a mano sia azionato prima di avviare l`auto.
- Se il freno di stazionamento non è inserito, l`auto potrebbe rotolare.
- La maggior parte delle auto ha una spia sul cruscotto che si accende quando l`auto è sul freno di stazionamento.
2. Usa il piede sinistro per azionare la frizione. Quando sei pronto per avviare l`auto, posiziona il piede sinistro sul pedale della frizione e premilo a fondo.
3. Gira la chiave per avviare l`auto e passare alla prima marcia. Avviare l`auto e attendere che il motore funzioni senza intoppi. Assicurati di tenere premuto il pedale della frizione con il piede sinistro. Usa la mano destra per mettere l`auto in prima marcia con la leva del cambio.
4. Rilascia il freno a mano e metti il piede destro sul pedale del freno. Controllare sul cruscotto se la spia del freno di stazionamento si spegne. In questo modo sai per certo che il freno a mano è completamente rilasciato. Non appena si rilascia il freno a mano, l`auto rotolerà leggermente.
5. Far funzionare il motore tra 1500 e 2000 giri/min. Guarda il contagiri per determinare quando puoi togliere il piede dalla frizione. Il contagiri indica quanti giri fa il motore al minuto ed è indicato in "giri al minuto" (RPM). Una volta che il motore ha raggiunto il numero di giri corretto, il disco della frizione si innesterà nella marcia corretta. Quando ciò accade, sentirai un piccolo movimento a scatti nel pedale della frizione.
6. Lascia che il tuo piede sinistro si stacchi lentamente dalla frizione. Rilasciare lentamente il pedale della frizione. La tua macchina rotolerà un po` in avanti. Mentre rilasci lentamente la frizione, premi delicatamente l`acceleratore con il piede destro per accelerare.
Metodo 3 di 5: passaggio a una marcia superiore
1. Passare a una marcia superiore quando il motore è compreso tra 2500 e 3000 giri/min. Guarda il contagiri per determinare quando passare a una marcia superiore. Non importa che tipo di auto guidi, cambia sempre quando il motore è compreso tra 2500 e 3000 giri/min.
- Non cambiare marcia finché il motore non ha raggiunto il numero di giri corretto. Se lo fai, l`auto può sussultare o addirittura bloccarsi.
2. Togli il piede destro dall`acceleratore e premi la frizione con il piede sinistro. Quando sei pronto per passare a una marcia superiore, rilascia completamente il pedale dell`acceleratore. Premere completamente il pedale della frizione con il piede sinistro. Solo dopo aver premuto la frizione è possibile utilizzare la leva del cambio per passare a un`altra marcia.
3. Utilizzare la leva del cambio per passare a una marcia superiore. Metti la leva del cambio nella marcia successiva. Supponiamo che l`auto fosse in prima marcia, ora passa alla seconda. Non saltare le marce. Ciò può causare un sussulto o addirittura uno stallo dell`auto.
4. Rilasciare lentamente la frizione fino a sentire il punto di innesto. Rilascia lentamente il piede sinistro dalla frizione finché non senti che il disco della frizione si innesta nella marcia corretta. Quando ciò accade, sentirai un piccolo movimento a scatti nel pedale della frizione.
5. Premi l`acceleratore mentre fai rilasciare lentamente la frizione. Immagina che il tuo piede sinistro e destro siano entrambi su un lato di un`altalena. Premere il pedale dell`acceleratore alla stessa velocità con cui si rilascia la frizione.
Metodo 4 di 5: passaggio a una marcia inferiore
1. Togli il piede destro dal pedale dell`acceleratore. Togliere il piede dal pedale dell`acceleratore diminuirà il regime del motore. Questo rende più facile scalare una marcia.
2. Innestare completamente la frizione. Usa il piede sinistro per premere il pedale della frizione. Assicurati di premere il pedale fino in fondo. Se non si preme completamente il pedale, la leva del cambio non funzionerà.
3. Utilizzare la leva del cambio per scalare a una marcia inferiore. Non saltare le marce. Supponiamo che l`auto fosse in terza marcia, ora torna alla seconda.
4. Togli delicatamente il piede sinistro dalla frizione mentre premi delicatamente l`acceleratore con il piede destro. Dopo aver scalato a una marcia inferiore, puoi iniziare a togliere il piede dalla frizione. Quando senti un leggero sobbalzo del pedale e il disco della frizione innesta la marcia corretta, premi nuovamente con delicatezza il pedale dell`acceleratore con il piede destro per continuare senza intoppi con una marcia inferiore.
5. Metti l`auto sul freno a mano quando parcheggi l`auto. Quando parcheggi l`auto, assicurati che la marcia sia in folle o in folle. Tirare correttamente il freno a mano. Se non lo fai, c`è la possibilità che l`auto rotoli quando spegni il motore.
Metodo 5 di 5: Guida in retromarcia
1. Premere il pedale del freno con il piede destro e rilasciare il freno a mano. Se hai premuto correttamente il pedale del freno con il piede, puoi rilasciare in sicurezza l`auto dal freno a mano. Assicurati che la leva del cambio sia in folle o in folle, altrimenti l`auto potrebbe rotolare.
2. Premi la frizione con il piede sinistro e inserisci la retromarcia. Usa il piede sinistro per premere il pedale della frizione. Assicurati di premere il pedale fino in fondo. Se non si preme completamente il pedale, la leva del cambio non funzionerà. Dopo aver premuto correttamente la frizione, utilizzare la leva del cambio per inserire la retromarcia dalla folle. Tieni premuto il pedale del freno con il piede destro.
3. Far funzionare il motore tra 1500 e 2000 giri/min. Tenendo sempre il piede sinistro sulla frizione, posizionare il piede destro sul pedale dell`acceleratore e premerlo delicatamente. Guarda il contagiri per vedere quanti giri sta facendo il tuo motore.
4. Rilasciare con cautela la frizione finché l`auto non inizia a rotolare all`indietro. Togli con cautela il piede dalla frizione finché non senti che l`auto inizia a fare retromarcia. Quando hai finito di indietreggiare, ferma nuovamente l`auto premendo il pedale della frizione con il piede sinistro e poi premendo il pedale del freno con il piede destro.
Consigli
- Esercitati a guidare e a cambiare marcia in un ampio parcheggio vuoto o in un ampio cortile.
- Chiedi a qualcuno con esperienza di cambio manuale seduto accanto a te sul sedile del passeggero per aiutarti a cambiare marcia.
Avvertenze
- Non saltare le marce durante il cambio. Ciò può causare un sussulto o addirittura uno stallo dell`auto.
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