Istruzioni passo passo gratis 
Se il cofano si apre, il cavo potrebbe essersi spostato o allungato. Prova a regolarlo sulla parte anteriore o sostituirlo se vedi danni. (È anche possibile che la leva interna sia rotta, ma questo è meno comune.) Se non senti alcuna tensione, il cavo non è più collegato al fermo esterno. Quindi continua con il passaggio successivo. Una volta aperto il coperchio, verifica se riesci a riattaccare o sostituire il cavo. 
Il fermo può essere accessibile anche dal parafango lato guida. Su molte auto, come le Honda, il cavo per il fermo passa attraverso l`interno del parafango lato guida. Rimuovere i fermagli all`interno del parafango e allungare la mano. Tirare il cavo per aprire il cofano. Funziona solo se il cavo è ancora attaccato al fermo del cofano. 
È possibile rimuovere la griglia per un migliore accesso. Anche la sostituzione di una griglia non rimovibile, a seconda del modello, può essere più economica che portare l`auto in garage. 
Avvertenza: se il motore è stato acceso di recente, lasciare raffreddare l`auto prima di raggiungere il cofano. Se non funziona, porta l`auto in un garage. La rimozione del paraurti anteriore da soli può essere più costosa della riparazione del cofano. 
Alcune auto più vecchie hanno solo lo sblocco remoto. Quindi cerca una leva sotto il bordo del cofano. Se sei bloccato fuori dalle soluzioni in cui non è necessario l`accesso all`auto. 
Se la cappa si apre parzialmente, è sufficiente premere il fermo esterno sulla parte anteriore della cappa. Questo fermo è solitamente centrato o leggermente su un lato e può essere spostato verso l`alto o lateralmente. 
Fai attenzione a non intaccare il cappuccio. Potrebbe essere necessario usare un po` di forza, ma tieni la mano in una posizione piatta e aperta. 
Se il cofano continua a non aprirsi, il problema potrebbe riguardare il cavo o il meccanismo di rilascio. Passa alla sezione successiva per scoprire il problema. 
Può anche essere utile lubrificare il cavo con un lubrificante spray. Posizionare la cannuccia dell`ugello all`estremità del cavo, tra il cavo interno e la guaina esterna. Spremere l`area con un panno e spruzzare. Non usare spray al silicone sotto il cappuccio. Potrebbe contaminare il sensore di ossigeno, che potrebbe influire sulle prestazioni del motore.
Apertura del cofano di un veicolo
Contenuto
Quando l`olio della tua auto ha bisogno di un cambio dell`olio, ma non riesci ad aprire il cofano, un piccolo problema meccanico si trasforma in una grande frustrazione. Di solito puoi aprire il cofano con alcuni trucchi e pazienza, ma ci sono scenari difficili che richiedono un lungo armeggiare. Una volta aperto il cofano, risolvi il problema prima di richiuderlo.
Passi
Metodo 1 di 2: bypass di un fermo o di un cavo rotto
1. Premere il cappuccio verso il basso mentre si utilizza la leva all`interno. Se il cavo tra la leva e il cofano è appiccicoso o allungato, il fermo potrebbe non aprirsi correttamente. La maggior parte delle auto è progettata in modo che il cavo si sblocchi quando si spinge verso il basso il cofano. Fallo mentre un assistente sta usando la leva all`interno dell`auto. Quando funziona, la cappa si solleverà leggermente e poi potrà essere aperta con il chiavistello esterno.
2. Tirare il cavo dall`interno dell`auto. Individua il cavo sotto il cruscotto, vicino alla leva di sblocco. Tira delicatamente il cavo e guarda cosa succede:
3. Trova il fermo attraverso la griglia. Hai bisogno di un modo per raggiungere il fermo o il cavo da un`angolazione diversa. Se sei fortunato puoi vedere il fermo attraverso la griglia anteriore. Esamina con una torcia e uno specchietto finché non trovi un oggetto a forma di gancio.
4. Sblocca con uno strumento sottile. Una volta trovato il chiavistello, puoi raggiungerlo con un cacciavite lungo e sottile. Se le aperture della griglia sono troppo piccole, puoi anche usare un appendiabiti in metallo. Aggancialo sopra il fermo e tiralo.
5. Affronta il problema dal basso. Se non riesci a raggiungere il fermo dalla parte anteriore, l`ultima opzione che puoi provare è raggiungere e tirare il cavo dal basso con una pinza, oppure raggiungere il fermo stesso dal basso. Questo sarà più facile se sollevi l`auto e guardi il manuale del proprietario.
Metodo 2 di 2: apertura di un cappuccio bloccato
1. parcheggia la macchina. Parcheggiare l`auto su una superficie piana e azionare il freno di stazionamento. Parcheggiare a casa o in garage se possibile. Se si scopre che non puoi risolvere il problema da solo, è meglio se non devi chiudere di nuovo il cofano per guidare in un garage.
2. Individua la leva di rilascio. Se non hai dimestichezza con l`auto, posiziona la leva di sblocco sotto il volante, in basso e vicino alla portiera del conducente, oppure nell`angolo del vano portaoggetti. C`è spesso l`immagine di un`auto con il cofano aperto.
3. Testare la leva di rilascio interna. Quando funziona correttamente, la leva solleverà leggermente il cofano. Se senti un suono, ma il cofano non si solleva, probabilmente è bloccato. Procedi al passaggio successivo per risolvere questo problema. Se non senti nulla, probabilmente il problema è del cavo o del meccanismo di sblocco. .
4. Colpisci il cofano per liberarlo. Fuori dall`auto, posizionarsi sul lato del guidatore e allungare una mano per tirare completamente la leva interna. Quindi usa l`altra mano per colpire il cappuccio con il palmo della mano. Se sei fortunato, il cappuccio ha solo bisogno di un colpo.
5. Prova ad aprire il cofano con l`aiuto di un assistente. Chiedi a un amico di estrarre la leva interna e tenerla in quella posizione. Quindi posizionarsi nella parte anteriore del veicolo e tirare il cofano lentamente e in modo uniforme. Se il problema è ruggine o sporco, ecco come aggirarlo. Se la cappa non si stacca, non forzarla.
6. Far funzionare il motore a basse temperature. Il freddo o il gelo possono far attaccare la cappa. Far funzionare il motore per un po` per scongelare le parti congelate. Quindi riprovare ad aprire il cofano.
7. Ispezionare il fermo dopo l`apertura. Una volta aperto il coperchio, verificare la presenza di parti rotte o di un cavo sfilacciato che deve essere sostituito. Se non vedi problemi evidenti, lubrifica il fermo con un olio penetrante.
Consigli
- Se non riesci a riparare un cavo difettoso sul posto, lega un filo attorno al fermo prima di chiudere il coperchio.
- La maggior parte dei cofani non rimane aperta da sola. Una volta aperta la cappa, è necessario utilizzare l`asta di supporto per tenere aperta la cappa.
- Alcune auto più vecchie hanno un cofano con cardini nella parte anteriore, che può essere semplicemente sollevato.
- Un incidente può spostare il meccanismo di sblocco e impedirne il corretto funzionamento. Potresti essere in grado di regolare manualmente il fermo per risolvere questo problema. Fallo solo se sei sicuro che il fermo sia nella posizione sbagliata.
Avvertenze
- Tieni sempre le chiavi con te quando lavori sulla tua auto. In questo modo non puoi semplicemente partire o avviare la tua auto mentre ci stai lavorando. Inoltre, non puoi chiuderti accidentalmente mentre la chiave è in macchina.
- Assicurarsi sempre che il cofano sia chiuso correttamente prima di mettersi alla guida. Se il cofano non è bloccato correttamente, può aprirsi in movimento a causa della forza aerodinamica. Ciò può limitare la visuale del conducente e, ad alta velocità, persino strappare completamente il cofano.
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