Istruzioni passo passo gratis 
Spegni il motore. Prima di collegare il misuratore di tensione, il motore deve essere spento. Apri il cofano. Collegare il voltmetro alla batteria. Tenere l`estremità rossa del voltmetro contro il terminale rosso della batteria e l`estremità nera contro il terminale nero della batteria. Non toccare la batteria a mani nude. Leggi il misuratore di tensione. Se il misuratore mostra più di 12,2 volt, la batteria è abbastanza carica per far funzionare l`alternatore, quindi in tal caso ora puoi testare l`alternatore. Se il misuratore legge meno, è necessario prima caricare la batteria e testare di nuovo oppure utilizzare un altro metodo per testare l`alternatore. Ripetere la procedura con luci, radio e aria condizionata accese. L`alternatore si caricherà quando il misuratore di tensione è superiore a 13 volt con il motore a 2000 giri/min e tutti gli apparecchi accesi. 
Controllo di un alternatore
Contenuto
Ti chiedi se il tuo alternatore funziona ancora correttamente?? Può essere difficile determinare se il tuo alternatore è ancora buono se non sai cosa cercare. Puoi testare bene il tuo alternatore con un misuratore di tensione. Se hai una certa esperienza con le auto ci sono altri metodi che puoi provare. Continua a leggere per sapere come verificare se il tuo alternatore funziona correttamente.
Passi
Metodo 1 di 2: utilizzo di un estensimetro
1. Acquista un misuratore di tensione. Puoi già acquistare un misuratore di tensione per meno di 20 euro, in un negozio di ricambi auto o in un negozio di ferramenta. Non hai davvero bisogno di uno costoso, una versione economica è abbastanza buona per misurare una dinamo.
- Puoi anche usare un multimetro. Un multimetro misura la tensione, ma anche la corrente e la resistenza. Per controllare il tuo alternatore devi misurare la tensione.
2. Controlla la batteria. La batteria avvia l`alternatore e l`alternatore a sua volta assicura che la batteria sia carica. Se la tua batteria è (quasi) scarica, la dinamo non può avviarsi e quindi non hai nulla da testare con un voltmetro. Se fa freddo o se hai una batteria vecchia, il problema potrebbe essere con la batteria e non c`è niente di sbagliato nell`alternatore. Ecco perché dovresti sempre testare la batteria prima di testare l`alternatore. Lo fai come segue:
3. Avviare l`auto e accelerare a 2000 giri/min. Questo attiva il regolatore di tensione che mette l`alternatore in marcia alta.
4. Avviare il motore e testare di nuovo la batteria con il voltmetro. Se ora leggi il misuratore di tensione, la tensione deve essere di almeno 13 volt. Se la tensione va avanti e indietro tra 13 e 14,5 volt accelerando, l`alternatore è in buone condizioni. Se la tensione rimane la stessa o se diminuisce, l`alternatore non funziona correttamente.
Metodo 2 di 2: tenere d`occhio l`alternatore
1. Controlla l`indicatore dell`alternatore sul cruscotto. Se hai un indicatore sul cruscotto che legge volt o ampere, è il dinamometro. Accendi il ventilatore con aria condizionata o riscaldamento, i fari e qualsiasi altro accessorio che richieda alimentazione dalla tua dinamo. Vedi se questo fa abbassare il puntatore. Se lo strumento mostra di più con un motore acceso che con un motore caldo, si può presumere che l`alternatore stia caricando la batteria correttamente.
2. Ascolta l`alternatore mentre il motore è in funzione. Se c`è un problema con i cuscinetti, potresti sentire un cigolio, che poi diventa più forte quando molti accessori elettrici assorbono energia contemporaneamente.
3. Accendi la radio e dagli il gas. Se la radio inizia a suonare in modo strano quando acceleri, probabilmente c`è qualcosa che non va nel tuo alternatore.
4. Trova un posto dove puoi far testare la tua dinamo gratuitamente. Molte aziende sono felici di venderti una nuova dinamo, quindi saranno anche felici di testare la tua vecchia dinamo gratuitamente. Rimuovi l`alternatore dall`auto e portalo in un negozio o in un garage per il test.
Consigli
- Anche se la conclusione è che l`alternatore non funziona, il problema potrebbe risiedere altrove. Forse il fusibile è bruciato, forse è un relè o un regolatore di tensione rotto.
- Se fuori fa davvero freddo, è una buona idea accendere i fari per un minuto o due prima di avviare l`auto. Una batteria calda avvierà più facilmente un`auto fredda.
Avvertenze
- Fai attenzione alle mani, ai vestiti larghi e ai gioielli quando lavori sotto il cofano con il motore acceso.
- Alcune persone consigliano di testare l`alternatore avviando l`auto, scollegando il terminale negativo della batteria, quindi aspettando di vedere se l`auto si spegne o meno. Non provare questo metodo; il regolatore di tensione, l`alternatore e/o i componenti elettrici potrebbero bruciarsi.
Articoli sull'argomento "Controllo di un alternatore"
Condividi sui social network:
Popolare
