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Un multimetro ha una linea di alimentazione positiva e negativa. Quando si testa la resistenza o la corrente in un circuito, lo strumento invierà una piccola quantità di elettricità dalla propria batteria che viene poi fatta passare attraverso il circuito o l`oggetto. 
È più facile testare i fusibili rispetto ad altre apparecchiature elettriche. Altri componenti dell`auto o della casa hanno sistemi di cablaggio complessi di una certa lunghezza. Inoltre, la maggior parte delle parti di automobili può essere testata solo nelle officine automobilistiche e ciò comporta rapidamente dei costi. Testare i fusibili con un multimetro è relativamente semplice e l`attrezzatura richiesta è poco costosa e facile da usare. Molti tipi di fusibili forniscono una conferma visiva della funzionalità dei fusibili. Sono trasparenti, quindi puoi vedere se il filo è ancora intatto. Se la parte traslucida è annerita, di solito è perché il fusibile è bruciato. Tuttavia, alcuni fusibili mostreranno una macchia nera dopo un leggero surriscaldamento, che potrebbe anche essere il risultato di un incidente non rilevato di settimane o mesi fa. Se un dispositivo non funziona, dovresti prima testare i fusibili. Se i fusibili funzionano tutti, è probabile che si sia verificato un problema più serio e potrebbe essere necessario chiamare un professionista. 
È possibile ruotare l`interruttore su Ω o OHMS. Questo misurerà la resistenza. Prima di testare il fusibile, unire i fili positivo e negativo e leggere le informazioni. Il numero visualizzato dovrebbe essere vicino al numero che vedi quando si testano i fusibili. In alternativa, puoi testare la corrente elettrica posizionando il misuratore sul simbolo, che sembra una freccia che si muove lungo una linea. 
Poiché il fusibile è poco più di un filo - e non ha parti complesse - non importa quale lato riceve il filo positivo o negativo. 
Quando si utilizza il multimetro per misurare gli Ohm, ciò che legge dovrebbe corrispondere (o quasi corrispondere) al risultato che si ottiene quando i due fili si toccano. Se il fusibile è bruciato, non sarai in grado di leggere nulla o lo strumento leggerà O.l. a seconda della marca e del tipo di misuratore utilizzato. Quando si utilizza un multimetro digitale impostato per misurare la continuità, lo strumento dovrebbe emettere un segnale acustico continuo quando si tengono i fili vicino all`estremità del fusibile. Ciò significa che il circuito è completo. Se ciò non accade, il fusibile è bruciato.
Testare un fusibile con un multimetro
Contenuto
Le automobili e le case più vecchie che non utilizzavano interruttori automatici moderni sono generalmente dotate di fusibili per prevenire danni durante le sovratensioni elettriche. A volte questi fusibili devono essere testati per assicurarsi che siano ancora in buone condizioni. Il test dei fusibili può essere eseguito utilizzando un multimetro, che è sia rapido che facile da imparare.
Passi
Metodo 1 di 2: apprendimento di fusibili e multimetri
1. Capire i fusibili. I fusibili sono in realtà solo cavi che non sono costruiti per durare, ma il loro scopo è prevenire danni a preziose apparecchiature elettriche o prevenire incendi (soprattutto nelle case) causati da sbalzi di tensione. Se troppa corrente scorre attraverso il fusibile, brucerà letteralmente e interromperà il circuito. Esistono diversi tipi di micce, ma le differenze sono principalmente nell`aspetto. Ecco una descrizione dei due più comuni:
- Il fusibile è un fusibile cilindrico che veniva usato spesso e per lungo tempo per un`ampia varietà di elettrodomestici, dalle case ai piccoli dispositivi elettronici. Hanno punti di contatto in metallo su entrambe le estremità e sono costituiti da un tubo con un filo.
- Il fusibile a lama piatta è un tipo comune di fusibile utilizzato nell`industria automobilistica e soprattutto negli ultimi 20-30 anni. Assomigliano vagamente alla spina di un cavo di alimentazione, con due perni di metallo che emergono da un alloggiamento di plastica, contenente il filo. In passato, la maggior parte dei veicoli era dotata anche di piccole micce di vetro. Il fusibile a lama è facile da inserire nella batteria e richiede relativamente poco spazio per collegarne molti insieme.
2. Scopri come funziona un multimetro. I multimetri misurano la tensione AC e DC, la resistenza elettrica e la corrente elettrica. Per testare un fusibile, puoi usarlo come un ohmmetro (un misuratore che verifica la resistenza) o un amperometro (un misuratore che verifica la corrente elettrica).
3. Comprendi perché dovresti testare i fusibili. Testare i fusibili è il modo più semplice per scoprire cosa sta succedendo nella tua auto o negli impianti elettrici di casa. Ecco perché è molto importante padroneggiare questa abilità.
Metodo 2 di 2: prova di un fusibile
1. Per prima cosa spegnere il dispositivo ed estrarre la spina.
2. Rimuovere il fusibile dal veicolo o dal dispositivo. Assicurarsi che sia spento prima di rimuovere il fusibile.
3. Attivare e impostare il contatore.
4. Posizionare un filo a ciascuna estremità del fusibile e quindi controllare il display.
5. Testare il fusibile.
Consigli
- Per quanto riguarda i fusibili dell`auto, nella maggior parte delle auto vengono utilizzati fusibili a lama colorati e se guardi la parte superiore del fusibile nel vano dei fusibili vedrai che c`è una striscia di metallo che corre lungo la parte superiore visibile del fusibile ed è o intatto (fusibile buono) o rotto (fusibile rotto).
- Al giorno d`oggi, le installazioni domestiche non dovrebbero essere protette solo da normali fusibili. I moderni interruttori automatici e i dispositivi di protezione non necessitano di fusibili e sono anche molto più sicuri. Prendi in considerazione la sostituzione di una vecchia installazione di fusibili con una che soddisfi gli standard moderni.
Avvertenze
- Non testare mai un fusibile su una macchina che è ancora sotto tensione.
- Non sostituire mai un fusibile bruciato o sospetto con un valore superiore. Sono progettati per gli aspetti di sicurezza e dovresti sempre sostituirli con un fusibile esattamente (o talvolta inferiore) come quello vecchio.
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