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Il tuo contachilometri parziale ora mostra "0 chilometri". Se non hai un contachilometri parziale, puoi annotare la posizione di partenza del tuo contachilometri. Ad esempio, se hai 10.000 km sul contatore durante il rifornimento, annotare `10.000` come posizione iniziale. 
Se non hai un contachilometri parziale, sottrai la lettura iniziale annotata dal chilometraggio attuale, così sai quanto hai guidato. Se ora sono 10.250 km al tuo contatore, poi ci arrivi 10.000 da fuori. Quindi hai percorso un totale di 250 chilometri. 
Devi riempire completamente il serbatoio, altrimenti non saprai quanto carburante hai consumato dall`ultimo rifornimento. 
Se misuri in miglia e galloni (negli Stati Uniti) la risposta è miglia per gallone (mpg). Devi iniziare con un pieno e finire con un pieno, altrimenti non puoi calcolare quale sia stato il consumo. 
Consumo di carburante = (posizione finale - posizione iniziale) / numero di litri Consumo di carburante = (23.889 km - 23.500 km) / 25 litri Consumo di carburante = 389 km / 25 litri Consumo di carburante = 15,56 km/l 
Supponiamo di aver calcolato il consumo di carburante durante la guida da qualche parte in montagna. Su strade di montagna ripide, il consumo di carburante sarà molto più alto del normale, quindi la tua auto sembrerà consumare più carburante del normale. 
Non è necessario riempire completamente il serbatoio. Se annoti solo il numero di litri che riempi, puoi calcolare il tuo consumo di carburante. 
Supponiamo di aver fatto rifornimento tre volte: 48 litri, 12 litri e 40 litri. Quindi hai rifornito un totale di 100 litri. 
Supponiamo di aver fatto il pieno di 100 litri e nello stesso periodo di aver percorso 1000 chilometri, quindi il consumo medio di carburante è di 10 chilometri per litro (1000 km / 100 litri = 10 km/l). 
Se dal tuo calcolo risulta un consumo completamente diverso da quello indicato dal produttore, porta la tua auto in garage per un controllo. 
Non frenare o accelerare bruscamente. Frena con largo anticipo invece di dover premere con forza il pedale del freno. 
Su alcune auto, la pressione dei pneumatici consigliata è stampata sulla modanatura della portiera lato guida o nel vano portaoggetti. 
Sulle auto più recenti, la sostituzione del filtro dell`aria non farà molta differenza. Ma sarai in grado di accelerare più facilmente senza problemi.
Calcola il consumo di carburante
Contenuto
A causa degli alti prezzi del carburante degli ultimi anni, sempre più utenti della strada stanno diventando consapevoli del consumo della propria auto. L`esatto consumo di carburante dipende da molte circostanze (ad es. guida in autostrada rispetto alla guida in un centro abitato, le condizioni della strada, la pressione dei pneumatici), ma è relativamente facile scoprire qual è il consumo della tua auto.
Passi
Metodo 1 di 3: Determinazione del risparmio di carburante
1. Comprendere che la formula del risparmio di carburante è "miglia percorse divise per il carburante utilizzato". Il consumo di carburante di un`auto è indicato dal numero di chilometri percorribili per litro di carburante. Se conosci la distanza percorsa e sai quanti litri riempi, puoi dividere i chilometri per i litri per arrivare a un certo numero di `chilometri per litro`, o km/l.
- In un paese con unità diverse puoi eseguire lo stesso calcolo, ad esempio negli Stati Uniti con miglia e galloni.
- Il momento migliore per fare il calcolo è quando hai appena fatto rifornimento.
2. Azzera il contatore dei giorni dopo aver fatto rifornimento. La maggior parte delle auto ha un contachilometri parziale, un contachilometri che puoi azzerare manualmente. Il pulsante per questo è solitamente vicino al tachimetro, se tieni premuto il pulsante per un po`, lo strumento torna a zero. Dopo aver fatto il pieno, imposta il contatore a zero, quando fai rifornimento saprai esattamente quanti chilometri hai percorso dall`ultimo rifornimento.
3. Controllare il chilometraggio sul contachilometri parziale prima di fare rifornimento. Il chilometraggio quando esci dall`auto alla stazione di servizio è la "lettura finale".
4. Continua a guidare fino a quando il serbatoio è quasi vuoto. Puoi eseguire questo calcolo anche se hai consumato poco carburante, ma più carburante usi, più preciso sarà il risultato.
5. Guarda quanti litri di carburante riempi. lancia il tuo carro armato fino in fondo pieno e vedere quanti litri hai riempito quando il serbatoio è pieno. Avrai bisogno di questo numero in seguito per dividere il numero di chilometri.
6. Dividere il numero di chilometri per il numero di litri per calcolare il consumo di carburante. Il risultato è il numero di chilometri percorsi per litro di carburante. Supponiamo di aver percorso 335 chilometri prima di fare rifornimento e di aver riempito 12 litri per riempire nuovamente il serbatoio. Quindi hai percorso 27,9 chilometri per litro di carburante (335 km / 12 litri = 27,9 km/l).
7. Esercitati con un esempio. Il contachilometri di Leo segna 23.500 con serbatoio pieno. Dopo alcuni giorni di guida, farà rifornimento. Il contachilometri è ora a 23889 e ha riempito 25 litri per riempire completamente il serbatoio. Qual era il suo consumo di carburante?
Metodo 2 di 3: Calcola il consumo medio di carburante
1. Ricorda che il risparmio di carburante dipende da come guidi. Se freni e acceleri molto, consumi molto più carburante che se guidi a velocità costante. Ecco perché il consumo in autostrada è sempre inferiore a quello urbano.
- Il controllo della velocità di crociera può ridurre il consumo di carburante.
- Più veloce guidi, maggiore diventa il consumo.
- Un condizionatore d`aria assicura anche maggiori consumi.
2. Registra il consumo consecutivo dopo diversi rifornimenti per calcolare il consumo medio di carburante. Hai bisogno di più dati per avere un quadro più accurato del tuo consumo di carburante. Guidando più a lungo e prendendo la media dei risultati, puoi equalizzare i risultati divergenti.
3. Imposta il tuo contatore viaggi su zero dopo aver riempito il serbatoio. Impostare il contatore su zero e farlo di nuovo solo dopo aver calcolato il consumo medio. Se non hai un contachilometri parziale, annota il chilometraggio dopo il primo rifornimento.
4. Registra quanti litri riempi ad ogni rifornimento. Per avere un`idea più precisa del tuo consumo di carburante, devi sapere quanto carburante usi.
5. Continua con questo per alcune settimane. Serbatoio per una misurazione precisa almeno da 3 a 4 volte. Fallo durante un mese in cui usi normalmente la tua auto, perché, ad esempio, in vacanza il consumo di carburante sarà di nuovo diverso.
6. Riempi completamente il serbatoio dopo 2 o 3 settimane. Quando sei pronto per determinare il tuo consumo medio di carburante, dovresti riempire completamente il serbatoio e annotare quanti litri hai riempito.
7. Somma i litri che hai riempito. In questo modo si calcola il numero totale di litri in un determinato periodo.
8. Dividi il numero totale di chilometri per il numero totale di litri. Controlla il tuo contachilometri parziale per vedere quanto hai guidato in totale, quindi dividi questo numero per il numero totale di litri per calcolare il consumo medio di carburante. Il risultato è una rappresentazione accurata del consumo di carburante durante il periodo di prova, ma in questo modo ottieni una buona approssimazione del consumo medio della tua auto.
9. Tieni presente che il consumo di carburante dichiarato dal produttore non è sempre corretto. Le case automobilistiche faranno sempre sembrare il risparmio di carburante delle loro auto più roseo di quanto non sia in realtà. Se vuoi conoscere il tuo effettivo consumo di carburante dovrai calcolarlo tu stesso.
Metodo 3 di 3: riduzione del consumo di carburante
1. Usa l`aria condizionata il meno possibile. Il condizionatore d`aria ha bisogno di carburante per funzionare, quindi c`è meno carburante rimasto su cui guidare. Quindi abbassa o spegni completamente l`aria condizionata quando fa abbastanza freddo, quindi il consumo di carburante sarà inferiore.
- L`accensione di un condizionatore d`aria alla massima velocità può aumentare il consumo di carburante fino al 25%.
2. Non superare il limite di velocità. Più veloce guidi, più carburante consumi. E quel consumo può aumentare esponenzialmente al di sopra di una certa velocità. Così puoi risparmiare un sacco di soldi guidando meno veloce.
3. Guida con calma. La tua auto ha bisogno di più energia per accelerare che per continuare a guidare alla stessa velocità. Quindi consumi molto più carburante in coda, frenando/accelerando e sorpassando che se guidassi a velocità costante.
4. Utilizzare il cruise control su lunghi tratti di strada pianeggianti. Il controllo della velocità di crociera assicura che la tua auto mantenga una velocità uniforme, evitando così inutili consumi di carburante frenando e accelerando.
5. Spegni la macchina nel traffico. Se il tuo motore è acceso quando non ti muovi, stai usando carburante inutilmente. Quindi, se puoi, spegni il motore per risparmiare carburante prezioso.
6. Non utilizzare box da tetto. I box da tetto deteriorano l`aerodinamica della tua auto, la tua auto rallenta e quindi consuma più carburante. Un rimorchio o un bagagliaio pieno è solitamente una soluzione migliore in termini di consumo di carburante.
7. Tieni le gomme adeguatamente gonfiate. I pneumatici sgonfi riducono notevolmente il risparmio di carburante. Quindi usa regolarmente la pompa dell`aria nelle stazioni di servizio per controllare la pressione dei tuoi pneumatici e, se necessario, rabboccare secondo le specifiche del produttore.
8. Sostituisci il filtro dell`aria. Questo è uno dei modi più economici e semplici per migliorare il risparmio di carburante. Vai in un negozio di ricambi auto e chiedi un filtro dell`aria per la tua auto. Indica marca, modello e anno e chiedi consigli: ogni auto ha bisogno di un filtro diverso.
Consigli
- Sostituisci il filtro dell`aria.
- Non superare il limite di velocità
- Tieni le gomme adeguatamente gonfiate
- Scegli un ritmo - non andare sempre più piano. Questo sprecherà carburante, specialmente nelle grandi auto.
- Usa l`aria condizionata il meno possibile.
Avvertenze
- Utilizzando una calcolatrice si riduce la possibilità di errori di calcolo.
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