Istruzioni passo passo gratis 
Le porte più leggere e più piccole spesso hanno solo una molla di torsione, le porte grandi e pesanti possono avere due molle, una su entrambi i lati della piastra centrale. 
La porta è difficile da aprire o chiudere La porta si apre o si chiude troppo velocemente La porta non si chiude completamente o non si chiude correttamente La porta si chiude storta, lasciando un`apertura 
Ridurre la tensione se la porta non si chiude completamente, se la porta è difficile da chiudere o se la porta si apre troppo velocemente. Aumentare la tensione se la porta si apre con forza o si chiude troppo velocemente. Regolare la tensione su un lato (dove si trova il foro) se la porta si chiude storta. 
Le barre di tensione devono essere lunghe da 45 a 60 cm. Le barre di tensione per molle di torsione sono in vendita o possono essere ordinate presso il negozio di ferramenta. Dovrai misurare il diametro del foro nel mandrino (il collare che fissa la molla all`albero di metallo) per determinare quale tipo di tirante ti serve. Non tentare mai questo lavoro con strumenti diversi dalle barre di tensione destinate a questo scopo. 
Ora puoi spostare il gancio in un foro più basso o più alto, che abbassa o aumenta la tensione. 
Per ridurre la tensione e per riparare una porta che non si chiude completamente, è difficile da chiudere o si apre troppo velocemente, agganciare il gancio a molla in un foro inferiore della pista di scorrimento. Questo rende la molla più corta e quindi la tensione più bassa. Per aumentare la tensione e per riparare una porta che si apre con difficoltà o si chiude troppo velocemente, agganciare il gancio a molla in un foro più alto della pista di scorrimento. Questo è il modo in cui allunghi la molla e aumenti la tensione. Per regolare la tensione su un lato e per correggere una porta che si chiude storta si regola solo la tensione dalla parte dove c`era il foro. Rilascia la tensione su quel lato attaccando il gancio a molla a un foro inferiore sul binario. 
Ripeti i passaggi da uno a cinque finché la porta non si chiude correttamente e in modo uniforme o finché il buco non è sparito. 
Accorciare il cavo per aumentare la tensione, allungare il cavo per diminuire la tensione. Il cavo può essere fissato al binario con un gancio a S, in tal caso puoi alzare il gancio per una tensione leggermente maggiore o abbassarlo per una tensione leggermente inferiore. 
Quando hai finito con le regolazioni puoi rimuovere tutto ciò che fissava la porta, quindi puoi tirare il cavo di emergenza per rilasciare la molla e quindi puoi riattaccare la porta all`apriporta. Se presente, puoi finalmente ricollegare l`apriporta automatico. 
Per regolare la tensione della molla, inserire le barre di tensione nei fori della testina di tensionamento, in modo da poter ruotare la testina di tensionamento sul lato desiderato. 
Controllare l`albero per vedere se ci sono tacche dove dovrebbero essere le viti. In tal caso, assicurati di serrare nuovamente le viti in questi punti quando hai finito di regolare in modo che siano ben strette e nel modo giusto. 
Per aumentare la tensione per una porta che si apre con difficoltà o si chiude troppo velocemente, ruotare il tenditore verso l`alto (nella stessa direzione in cui il cavo della porta del garage scorre attraverso la puleggia). Per ridurre la tensione su una porta che non si chiude completamente, si chiude con forza o si apre troppo velocemente, abbassare il tenditore (nel senso opposto a come scorre il cavo della porta del garage attraverso la puleggia). Esegui tutti i passaggi e quindi prova la porta. Ripetere i passaggi se necessario, un quarto di giro alla volta, fino a raggiungere la tensione corretta. 
Continua a tenere il ferro in alto e picchiettalo con il secondo ferro. Tocca appena sotto il mandrino. Toccalo dalla piastra centrale e verso il segno sull`asta. Batti il ferro finché non allunghi la molla fino al segno sull`asta. 
Assicurati di rimettere le viti nelle tacche se erano sull`albero. 
Quando hai finito con le regolazioni, puoi ricollegare l`apriporta se hai una porta del garage automatica. 
Tensionamento della molla di una porta da garage
Contenuto
La molla di una porta da garage fornisce un buon equilibrio, facilitando l`apertura e la chiusura della porta. Un problema con la tensione della molla può causare l`apertura o la chiusura della porta in modo non uniforme, non completamente o alla velocità errata. La regolazione della tensione di solito risolve questi problemi. Esistono due tipi comuni di molle sulle porte del garage e se questo sarà un lavoro facile o difficile e pericoloso dipenderà dal tipo di molla sulla porta del tuo garage. Se hai una porta da garage con molle di torsione, probabilmente è meglio che ti aiutino da un professionista, soprattutto se non hai gli strumenti giusti, l`esperienza o due mani sinistre.
Passi
Parte 1 di 3: Preparazione dell`adeguamento
1. Riconosci le molle di tensione che sono attaccate al lato. Esistono due tipi comuni di molle sulle porte da garage: molle a trazione, che si trovano sul lato della porta, e molle a torsione. Prima di iniziare a serrare, devi prima determinare quale tipo di molla ha la tua porta. Le molle di estensione laterale sono relativamente facili da regolare, mentre il serraggio delle molle di torsione può essere pericoloso. In tal caso potrebbe essere meglio ottenere un aiuto professionale.
- Le molle di tensione montate lateralmente corrono sopra e parallelamente alle guide della porta e hanno una puleggia e un cavo attaccati ad esse. Il cavo, che tiene in posizione la molla, è fissato ai ganci nel sistema di guida. Ci sono due molle: una sopra ogni binario di scorrimento su entrambi i lati della porta del garage.
2. Riconosci le molle di torsione. Le molle di torsione sono montate sopra la porta e scorrono lungo un albero di metallo parallelo alla parte superiore della porta. Questo tipo di meccanismo viene solitamente utilizzato per porte di larghezza superiore a 3,5 metri.
3. Comprendi il problema. Una tensione errata della molla può causare tutti i tipi di problemi durante l`apertura e la chiusura delle porte del garage. Analizzando il problema puoi capire come regolare la molla per riparare la porta. Le porte la cui tensione della molla deve essere regolata possono causare i seguenti problemi:
4. Determina il piano d`azione. A seconda del problema dovrai aumentare o diminuire la tensione della molla. Dovresti:
5. Raccogli i tuoi strumenti. Ci sono alcuni strumenti di base e attrezzature di sicurezza necessarie per questo lavoro. Per la sicurezza sono necessari: guanti, occhiali di sicurezza e un casco di sicurezza (casco da costruzione). Gli altri strumenti necessari sono una scala robusta, un morsetto a C, una chiave inglese regolabile (Bahco) e un pennarello o nastro adesivo. Se hai intenzione di regolare la tensione delle molle di torsione, hai bisogno anche di due barre di tensione.
Parte 2 di 3: Regolazione delle molle di tensione laterali
1. Apri completamente la porta del tuo garage. Prima di iniziare a lavorare, è necessario rilasciare la tensione delle molle. Per fare ciò, apri la porta fino alla battuta, per quanto possibile. Nel caso di una porta automatica:
- Aprire la porta, scollegare l`apriporta e staccare la porta dall`apriporta tirando il cavo di emergenza verso il basso e all`indietro fino a quando la molla si blocca in posizione aperta. Dopodiché è possibile aprire completamente la porta e non c`è più tensione sulle molle.
2. Metti in sicurezza la porta. Fissare un morsetto a C sotto il rullo inferiore o utilizzare due pinze di bloccaggio (una su ciascun binario sotto i rulli inferiori). In questo modo puoi essere sicuro che la porta non possa cadere durante il lavoro.
3. Rimuovere il gancio a molla. La molla è fissata al binario con un grande gancio tenuto in posizione da un dado. Rimuovere il dado sul retro della staffa con un Bahco quando non c`è più tensione sulla molla.
4. Regola la tensione. Per assicurarti di ottenere la giusta tensione, è meglio spostare il gancio di un ulteriore foro. Regolare entrambe le molle allo stesso modo, una alla volta, se la porta era bilanciata. Quando hai spostato il gancio in un nuovo foro, puoi avvitare il dado sul retro e utilizzare il Bahco per fissare il gancio.
5. Testare la funzionalità e l`equilibrio della porta del garage. Dopo aver spostato la molla o le molle di un ulteriore foro, allentare il morsetto e testare le molle tirando verso il basso la porta e vedendo come ci si sente. Se la porta si chiude ancora troppo velocemente, troppo lentamente o storta, puoi spostare ulteriormente la molla di un foro.
6. Regolare la tensione del cavo per effettuare piccole regolazioni. Il cavo a molla è anche fissato a un gancio sulla guida, e puoi regolarlo stringendo o allentando il morsetto che tiene il cavo, modificando la lunghezza del cavo.
7. Prova la porta. Determina se la porta si apre e si chiude nel modo desiderato e controlla se la porta è bilanciata (quindi la porta si chiude diritta e senza fessure). Continuare ad apportare piccole modifiche al cavo fino a quando il funzionamento non è corretto.
Parte 3 di 3: Regolazione delle molle di torsione
1. Chiudere la porta del garage. Se hai una porta da garage automatica devi prima togliere l`alimentazione. La porta del garage sarà chiusa durante i lavori, il che significa:
- Le molle sono sotto tensione, aumentando il rischio di lesioni. Ottieni l`aiuto di un esperto se non sei sicuro.
- Devi avere abbastanza luce nel tuo garage per lavorare in sicurezza.
- Dovrebbe esserci un`altra uscita nel caso qualcosa vada storto.
- Tutti gli strumenti devono essere nel garage quando inizi.
2. Metti in sicurezza la porta. Posizionare un morsetto a C o due pinze di bloccaggio sul binario di scorrimento della porta del garage appena sopra il rullo inferiore. In questo modo si impedisce l`apertura della porta quando si regola la tensione.
3. Trova il mandrino. Dal piatto centrale, segui la molla fino alla fine. Ecco il mandrino. La pinza ha quattro fori equidistanti e due paia di viti che tengono la molla in posizione nell`albero centrale.
4. Allentare le viti. Inserisci un ferro da stiro nel foro inferiore della testa. Tieni la testa in posizione con il tenditore in modo da poter allentare le viti.
5. Preparati a regolare la tensione. Inserire le barre di tensione in due fori consecutivi nella testa di tensionamento. Posizionati sul lato delle barre di tensione in modo che la testa e il corpo non si intromettano se la molla si rompe. Sii sempre pronto a toglierti di mezzo rapidamente.
6. Regola la tensione. Assicurarsi che le barre di tensione siano posizionate correttamente e ruotare la manopola di tensione manualmente, un quarto di giro alla volta. Un quarto di giro significa una rotazione di 90 gradi delle barre di tensione.
7. Allunga la primavera. Lasciare in posizione il tirante inferiore e rimuovere il secondo tirante. Misura 6 mm dall`estremità del mandrino (lontano dal centro) e segna questo punto con un pennarello o un nastro da pittore. Con l`asta di tensionamento inferiore ancora nel foro inferiore, tirare leggermente l`asta di tensionamento verso l`alto (verso il soffitto), verso la piastra centrale. Mentre fai questo:
8. Stringere le viti. Dopo aver allungato la molla di 6 mm puoi tenerla in posizione con un tenditore e fissarla all`albero serrando le viti.
9. Ripeti dall`altro lato. Alcuni meccanismi a molla di torsione hanno due molle (una su entrambi i lati della piastra centrale) e in tal caso dovrai ripetere i passaggi da quattro a otto sull`altra molla. Le molle di torsione devono essere sempre regolate in modo uniforme per garantire il corretto equilibrio.
10. Prova la porta. Rimuovi eventuali morsetti o pinze di bloccaggio che hai usato per fissare la porta e verifica se la regolazione è sufficiente. In caso contrario, ripetere i passaggi da quattro a dieci finché la tensione non è sufficientemente regolata da risolvere il problema.
11. Lubrificare le molle. Dovresti lubrificare tutte le molle, le cerniere, i cuscinetti e i rulli metallici con una bomboletta spray al litio o al silicone due volte l`anno. Non utilizzare WD-40.
Avvertenze
- Prendi in considerazione la possibilità di rivolgerti a un professionista per regolare la tensione delle molle di torsione a meno che tu non sappia molto bene cosa stai facendo. L`enorme stress sulle molle di torsione può ferirti gravemente.
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