Collegamento dei Cavi Jump-Up della Batteria: 13 Passaggi (con Immagini)

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Passi
Consigli
Avvertenze

La batteria potrebbe essere troppo debole per avviare l`auto per una serie di motivi, anche perché la batteria si è scaricata a causa del freddo, dell`usura o perché hai lasciato le luci accese di notte. Qualunque sia la causa, è possibile utilizzare cavi jumper per collegare la batteria scarica a una batteria attiva. Assicurati che entrambe le batterie abbiano le stesse dimensioni, quindi inizia delicatamente a fissare i cavi in posizione. La batteria scarica può quindi ricevere una carica sufficiente per riavviare l`auto.

Passi

Parte 1 di 3: esporre la batteria

Immagine titolata Hook up Jumper Cables Step 1

1. Parcheggiare i veicoli in modo che le batterie siano vicine l`una all`altra. Guidare il veicolo con la batteria carica, l`auto del donatore, fino al veicolo con la batteria scarica. La batteria si trova solitamente sotto il cofano dell`auto, quindi puoi parcheggiare le auto fianco a fianco o una di fronte all`altra. Tuttavia, non lasciare che le macchine si tocchino!

Se non riesci a trovare la batteria, consulta il manuale utente. Dovrebbe indicare dove si trova la batteria e come raggiungerla.

2. Azionare il freno di stazionamento di entrambe le vetture. Il freno a mano mantiene le auto in posizione mentre si collega la batteria. Usa la leva del cambio se la tua auto ne ha una. Sposta l`auto su "P" o "Parcheggio" per azionare il freno. Mettere l`auto in `N` o `Neutral` impedisce anche che l`auto si muova. Se la tua auto ha un cambio manuale, mettilo in folle e poi aziona il freno di emergenza.

Il freno di emergenza potrebbe trovarsi vicino alla leva del cambio o al pedale dell`acceleratore.

3. Spegnere le macchine e togliere le chiavi. Assicurati che l`auto del donatore sia completamente spenta. Dovresti sentire lo stallo del motore e puoi testare la radio per vedere se non c`è alimentazione. Rimuovere anche la chiave dall`auto con la batteria scarica in modo che non possa avviarsi quando i cavi di collegamento sono collegati.

Ciò protegge entrambi i motori dalle sovratensioni e riduce il rischio di scosse elettriche.

4. Controllare le batterie per assicurarsi che abbiano la stessa tensione. La tensione viene visualizzata in un punto visibile, di solito su un adesivo bianco o giallo sulla parte superiore della batteria. Dice qualcosa come "12V". La tensione della batteria deve corrispondere a quella della batteria scarica, altrimenti la batteria potrebbe rilasciare una corrente pericolosa che potrebbe bruciare i sistemi dell`auto.

Le batterie con voltaggi simili avranno le stesse dimensioni. Controllare la tensione nominale sull`etichetta per evitare possibili danni.

Se non sei sicuro di utilizzare una batteria, non correre rischi, se possibile. Prova a trovare un`altra batteria del donatore o usa una batteria ricaricabile.

5. Individua i terminali positivo e negativo della batteria in ciascuna vettura. I fili che portano al terminale positivo sono quasi sempre rossi. I cavi del terminale negativo sono neri. Se non sei sicuro che ci sia un segno `+` e un `-` sulla batteria per indicare rispettivamente il terminale positivo e negativo. I fili rossi vanno al terminale `+` e i fili neri al terminale `-`.

Per prima cosa controllare le connessioni per la corrosione. La corrosione si presenta come polvere bianca, verde e blu. Connessioni pulitestrofinandoli con un panno o una spazzola metallica.

Parte 2 di 3: Collegamento dei cavi

1. Separare i terminali dai cavi dei ponticelli posandoli a terra. Appoggia i cavi a terra e allungali tra le due auto. Assicurarsi che i morsetti non si tocchino. Qualsiasi contatto può causare un cortocircuito nell`impianto elettrico della tua auto.

I cavi jumper hanno spesso lunghezze diverse per evitare che si tocchino. Se sono della stessa lunghezza, controllare che non siano stati alterati o danneggiati in alcun modo.

2. Collegare un morsetto rosso al polo positivo della batteria scarica. Lascia il resto del cavo di collegamento a terra mentre porti il morsetto all`auto. Controllare le etichette `+` e `-` sulla batteria prima di attaccare il morsetto. Stringere il morsetto per aprirlo, quindi fissarlo saldamente attorno al contatto metallico.

Alcuni veicoli richiedono di rimuovere un coperchio di plastica dal polo positivo della batteria prima di poter effettuare questo collegamento. Si rimuove il coperchio ruotandolo a mano in senso antiorario.

Collegare ogni terminale uno per uno. Procedere lentamente per evitare errori che potrebbero danneggiare i veicoli.

3. Collegare l`altro morsetto rosso al terminale positivo della batteria del donatore. Porta il morsetto con te sull`altra macchina in modo da poterlo montare sul morsetto corretto. Assicurarsi che sia fissato saldamente in modo che non scivoli via quando il motore viene attivato in seguito.

Non dimenticare di collegare il rosso con il rosso e i poli positivi tra loro, quando si collegano solo i terminali rossi.

4. Collegare un morsetto nero al terminale negativo della batteria del donatore. Estrarre la clip nera e ricollocarla nella batteria attiva. Il morsetto nero si inserisce direttamente sul terminale `-` della batteria. Finché non tocca il palo "+" o il morsetto rosso, non c`è nulla di cui preoccuparsi.

Se stringi una fascetta al contrario, fermati prima di avviare le auto. Rimuovere con cautela i morsetti, lavorando uno alla volta, per evitare di toccarsi.

5. Fissa l`altro cavo nero su una superficie metallica non verniciata dell`auto. Il morsetto nero non è collegato a un terminale della batteria. Invece, trova un posto come un bullone pulito nel blocco motore. Puoi anche posizionare il morsetto su una parte non verniciata della carrozzeria sotto il cofano.

Non collegare questo morsetto alla batteria scarica a meno che non si abbia altra scelta. Altrimenti, questo produce una scintilla che può accendere i vapori di idrogeno dopo l`accensione dell`auto.

Non scavare troppo in basso per trovare una superficie metallica. Le tubazioni del carburante sono laggiù ed è meglio che tieni la fascetta fuori mano.

Assicurarsi che il cavo di collegamento non sia appeso nel vano motore, poiché potrebbe rimanere intrappolato da parti in movimento.

Parte 3 di 3: Avviare l`auto

1. Avviare il veicolo donatore e lasciarlo inattivo per alcuni minuti. Utilizzare la chiave di accensione per avviare il motore. Gli impianti elettrici, come le luci e la radio, si avvieranno mentre l`elettricità scorre verso la batteria scarica. Dare alla batteria almeno 30 secondi per accumulare carica prima di provare ad avviare l`altra auto.

A seconda dell`età e delle condizioni della batteria, la ricarica potrebbe richiedere più tempo.
Premi l`acceleratore per aumentare il numero di giri fino a circa 3000, se vuoi inviare più potenza alla batteria scarica.

2. Accendere il motore dell`auto con la batteria scarica. Girare la chiave nell`accensione per accendere l`auto. Immediatamente dovrebbero attivarsi gli impianti elettrici. Se le luci, la radio o altre parti elettriche non si accendono, potrebbe essere necessario dare più tempo alla batteria. Spegnere l`auto, controllare che i cavi siano collegati correttamente, quindi provare a far girare l`auto funzionante per aumentare l`alimentazione.

Se l`auto non si avvia dopo ripetuti tentativi, la tua auto potrebbe avere un problema diverso. Potrebbe avere un fusibile bruciato.

Se le luci dell`auto sono accese ma il motore non si avvia, la batteria è OK. Puoi sentire il rumore di un clic del motore quando provi ad avviarlo. Questo potrebbe essere correlato a un motorino di avviamento difettoso.

3. Scollegare i cavi dei ponticelli in ordine inverso, iniziando dai terminali neri. Rimuovere i cavi nell`esatto ordine inverso come prima. Inizia con il cavo di massa negativo che hai collegato a una parte metallica. Rimuovere la clip nera sulla batteria del donatore, seguita dalla clip rossa. Infine, rimuovere il morsetto rosso dalla batteria appena carica.

Lascia che l`auto funzioni in modo che abbia il tempo di caricarsi ulteriormente, altrimenti dovrai ricaricarla di nuovo con un`altra batteria.

Fai attenzione con i cavi. Assicurarsi che i morsetti non si tocchino finché non sono stati rimossi tutti dalle batterie.

Consigli

Alcune auto hanno le batterie sotto il sedile posteriore o nel bagagliaio dell`auto. Queste auto possono anche avere una porta di salto sotto il cofano. Questo è solitamente indicato da un coperchio rosso con un "+" su di esso. Agganciare il cavo di collegamento rosso dopo aver rimosso il coperchio.
Alcuni veicoli hanno coperture di plastica su tutta la batteria che devi rimuovere prima di poter collegare i cavi. Puoi rimuoverli facendo leva o svitandoli.
I cavi più corti di solito funzionano meglio perché la corrente elettrica deve percorrere meno distanze. Cavi più lunghi possono portare a correnti più deboli e tempi di ricarica più lunghi.
Fai un viaggio di almeno 15 minuti con un`auto appena carica per ricaricare la batteria.
Ottieni una batteria ricaricabile per le partenze di emergenza in modo da non aver bisogno di un`altra auto. Mantieni la batteria carica tramite la porta USB e colleghi ad essa i cavi jumper come faresti normalmente quando hai una batteria scarica.

Avvertenze

Evitare di avviare una batteria congelata in quanto potrebbe esplodere. Se riesci ad aprire la batteria, controlla se il liquido nella batteria è congelato. Se il lato della batteria è sporgente, probabilmente è congelato.
Le batterie delle auto emettono gas idrogeno esplosivo, quindi non fumare vicino a una batteria. Assicurarsi inoltre che il cavo di massa nero non sia collegato al terminale negativo della batteria scarica.